零排放飞机

据ainonline网站2021年10月4日刊文，国际航空运输协会（IATA）呼吁全球支持航空业环保倡议，包括290家航空公司在内的协会成员已在美国波士顿举办的年会上共同制定2050年净零碳排放目标，期望2050年的二氧化碳排放量达到2005年的一半。

欧洲航空业于2月11日推出了一项可持续发展计划《2050年目标—欧洲航空零排放之路》，即到2030年将欧盟境内和离境的所有航班的二氧化碳排放量减少45%，到2050年实现航空业二氧化碳净零排放。在该计划下，飞行并不一定是完全无碳的，可通过如森林的碳吸存技术、碳捕获和碳储存技术等清除所有排放到大气中的二氧化碳。

据麻省理工学院网站上的一篇新的文章称，麻省理工学院的工程师们已经开发出了一种新型混合电动飞机概念，能够去除通过航空污染造成的95%的氮氧化物排放–以92%的惊人速度减少了与这种气体相关的早期死亡人数。

Rolls-Royce加入了联合国“零排放竞赛”计划，旨在引领弹性，包容性的净零碳排放在未来发挥领导作用。

空客公司首次推出了三种使用氢燃料零排放飞机概念，预计在2035年或之前投入使用。

近年来，航空业对碳排放量进行了严格审查。因此，航空公司的商业利益与气候变化所面临的全球压力之间存在着永久冲突。尽管该部门仅产生了全球二氧化碳排放量的2％，但世界各地的人们越来越多地参加“航空羞耻”运动 [瑞典人发起的一项运动，由于航空业对环境的影响而敦促减少航空旅行] ，这对旅行造成了明显的干扰。然后就是COVID-19大流行，这种流行比以往任何时候都更严重地打击了航空行业。法国承诺到到2035年开发零排放飞机。