法国投资20亿欧元,到2035年开发零排放飞机

法国投资20亿欧元,到2035年开发零排放飞机

近年来,航空业对碳排放量进行了严格审查。因此,航空公司的商业利益与气候变化所面临的全球压力之间存在着永久冲突。尽管该部门仅产生了全球二氧化碳排放量的2%,但世界各地的人们越来越多地参加“航空羞耻”运动 [瑞典人发起的一项运动,由于航空业对环境的影响而敦促减少航空旅行] ,这对旅行造成了明显的干扰。然后就是COVID-19大流行,这种流行比以往任何时候都更严重地打击了航空行业。法国承诺到到2035年开发零排放飞机。

法国在未来几年中将向航空航天业分配150亿欧元(合170亿美元)(其中70亿欧元已向法航荷航承诺)。此举旨在保留尽可能多的工作,防止取消飞机订单,并开发未来的零碳飞机。

财政大臣布鲁诺·勒梅雷在巴黎对记者说

我们正在宣布紧急状态,以挽救我们的航空业,使其更具竞争力。如果我们不立即进行干预,该行业的工作机会将消失三分之一。

虽然大部分救助资金已分配支持现有航空公司,但到2035年,将有大量资金用于开发零碳飞机,而不是之前的2050年目标。政府拨出15亿欧元用于研发。目标是比中国或美国飞机开发商更快地向市场交付产品。

氢很可能是他们用来实现这一梦想的技术。对于区域性飞行,计划使用氢能飞机或超高效混合动力飞机。空中客车公司甚至已经制定了在2030年之前开发氢燃料飞机的目标。但是,另一个选择是为A320后续产品开发可使用生物燃料运行的发动机。

除了率先推出无排放飞机外,另一个雄心是使所有1300多家法国航空公司现代化。该国正在努力成为航空技术的世界领导者。

空中客车集团首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)提议,政府可以针对航空业推出由欧盟牵头的“旧车换现金”计划,以此来帮助满足新购买需求。他说:

需求水平较低,因此我们需要的飞机数量减少了,所以让我们退役那些消耗大量燃料并产生大量CO2的旧飞机,并通过支持计划来支持更快地过渡到新飞机。我们认为在欧洲开展业务有很好的商业案例。

在接下来的几年里,将有来自欧洲的4亿欧元的额外资金(法国预算外)。

同时,航空业还有其他一些令人兴奋的,以可持续性为导向的新发展,包括无塑料自由飞行,使飞艇重返,超高效的子弹飞机以及电动喷气推进系统的发展。

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