据Redwire公司网站12月2日报道，该公司的陶瓷制造模块（CMM）（图1）首次在太空中使用预陶瓷树脂和光固化立体成形（SLA）技术制造出陶瓷部件。CMM由Redwire的子公司——太空制造（Made In Space）公司与美国国家航空航天局（NASA）约翰逊航天中心国际空间站研究集成办公室合作开发，是首台在太空轨道运行的SLA打印机。
法国法马通公司（Framatome）宣布，美国能源部（DOE）橡树岭国家实验室联合田纳西河流域管理局利用3D打印技术制造的燃料组件通道紧固件将首次装入美国商用反应堆。
虽然 “传统 “的物体可能会在不同的区域表现出不同程度的光泽度，但3D打印的物品通常是全身统一的光泽度。不过，这种情况可能要改变了，这要归功于麻省理工学院设计的一种新型3D打印机。
德国模具、机械和工厂的制造商BBG公司展示了适用于工业4.0应用和智能工厂环境的智能模具，成为了2020年德国最佳模具制造商“卓越生产”大赛的决赛者之一。
日前，nScrypt宣布IDS气溶胶喷射打印头作为其“工具工厂”（FiT）3D打印制造系统的选装件。IDS NanoJet工具头可以打印大约10 µm至200 µm的宽度的导体、电介质、电阻器和特定于电子的材料，从而为nScrypt系统的打印电子能力提供了强大的新维度。
近日，清华大学机械工程系助理教授赵沧与卡内基梅隆大学和弗吉尼亚大学的学者合作发布了关于金属激光3D打印的最新成果。该项研究起于宏观工艺，立于微观细节。宏观层面上，在激光功率-扫描速率空间中，匙孔气泡缺陷区域的边界清晰而平滑，且受金属粉末加入的影响甚微。在微观层面上，这些气泡缺陷的形成与匙孔根部的临界失稳有关；后者可以在熔池中释放出声波（冲击波），进而驱动气泡快速远离匙孔、并被凝固前端捕捉。
激光粉末床熔融是一种主流的增材制造技术，但尚未发挥其潜力。工业界面临的问题是，在打印过程中有时会形成微小的气泡或孔隙，这些孔隙会在成品中产生薄弱点。
利用3D计算机技术，通过逐层累积材料合成物体的增材制造技术，正日益成为太空设备制造领域的最前沿。科学家认为，3D打印可以显著加快开发地球外空间的速度。如何优化3D打印机的 “太空制造” ，并提高打印构件的安全性？如何使用新技术为纳米卫星创建超轻光学系统？来自俄罗斯大学（”5-100″计划成员）的研究人员介绍了他们的最新进展。
虽然3D打印的铝制零件在航空工业中越来越常见，但这些零件的任何弱点都可能导致它们灾难性地失败。一种新的添加剂可以帮助，通过使铝的硬度提高1.5倍。这种添加剂由俄罗斯国立科技大学的科学家开发，由微小的碳纳米纤维组成。这些碳纤维是天然气加工过程中产生的副产品，通常最终会被处理掉，有可能成为一种污染。
美国能源部能源创新高性能计算（HPC4EI）网站11月13日公布，其制造业高性能计算（HPC4Mfg）专题启动4个项目。HPC4Mfg专题由能源部先进制造办公室（AMO）资助，并由劳伦斯·利弗莫尔国家实验室（LLNL）领导，旨在将先进的计算专业知识与技术应用于制造业、推进创新的清洁能源技术、减少能源和资源消耗以及增强制造商的竞争力。本次公布的四个项目分别是高效的大型热解系统、增材制造用钛合金开发、设计采用先进换热器实现更快热传导、通过机器学习（ML）建立热塑性复合材料工艺过程-性能关联
像DMG Mori的Lasertec 65 DED混合制造系统开始在大量出现，它既可以通过激光沉积3D打印添加金属，也可以通过更传统的铣削工艺来减去金属，让你有点一步到位的感觉，可以创造出你所期望的增材制造的那种略显粗糙的形状，然后用数控铣床把它磨回完美。西班牙Meltio Engine公司推出新型制造头，将任何数控机床转变为混合3D打印系统。
金属和碳纤维3D打印机全球领先供应商Markforged公司宣布推出其行业首创的3D打印数字锻造（The Digital Forge）平台。
国立研究型技术大学MISIS（NUST MISIS）的科学家们改进了铝3D打印技术，使产品的硬度提高了1.5倍。他们为铝粉研发出一种纳米碳添加剂，它将改善打印的航空复合材料的质量。
3D打印技术近年来引起广泛关注。光固化成型技术被认为是有潜力实现快速制备精密结构的3D打印技术之一。然而，相比基于挤出成型的3D打印方法，其材料利用率较低，且在连续3D打印过程中，液体树脂不可避免地附着在固化结构的表面，其附着量会随着打印速度和粘度的增加而增加；同时，由于光散射的存在，导致非图案区中的树脂发生额外的固化。以上因素会造成材料的大量浪费，并降低连续打印过程中的稳定性及分辨率。
Stratasys Ltd.宣布，波音公司已将Antero 800NA热塑性塑料纳入其3D打印功能的范围。该鉴定意味着高温材料现在可以在波音飞机的飞行部件上使用。
创造世界上最快的列车系统的竞赛已经拉开了序幕! 韩国铁路研究院（KORAIL）周三宣布，超级高铁列车在测试中达到了超过621英里/小时（1000公里/小时）的速度。这标志着向更快列车迈进的一个重要里程碑。
康奈尔大学的工程师们已经开发出了一种3D打印金属物的新技术–它涉及以超音速喷射钛颗粒。由此产生的金属具有很强的多孔性，这对植入物和替换关节等生物医学方面特别有用。
阿贡国家实验室的科学家利用位于阿贡的美国能源部科学办公室用户设施–先进光子源(APS)，首次生成了钢制喷油嘴内流体流动3D图像以改进设计模型。
