
据 3DPrint.com 报道,一家建筑材料公司和一家增材制造自动化供应商之间的合作已经建成了世界上最大的用真实混凝土3D打印建筑。
据 3DPrint.com 报道,一家建筑材料公司和一家增材制造自动化供应商之间的合作已经建成了世界上最大的用真实混凝土3D打印建筑。
日本理化学研究所(RIKEN)紧急物质科学中心(CEMS)和先锋研究集群(CPR)的研究人员开发了一种新技术来提高超薄电子产品的灵活性,可用于可弯曲设备或服装的电子产品。
3D打印,也称为增材制造,最近在大型复杂组件的生产中发挥了广泛的作用。今年早些时候,我们介绍了如何使用 3D打印来建造世界上最大的打印社区.
在早期“探路者” (Pacer Edge)计划取得成功的基础上,美国空军(USAF)和GE公司已经进入该计划第三阶段“金属增材制造探路者”。这一阶段将着力解决美国空军的“冷启动”(cold start)问题。“冷启动”的飞机发动机部件是指需要超过300天才能采购的部件。据估计,美国空军每年有超过800台发动机“冷启动”。
南佛罗里达大学(USF)的一个研究团队找到了一种无需使用聚合物黏合剂即可加快生产速度的方法(Corona-Enabled静电打印),可以改变可穿戴电子传感器的制造方式。
由香港城市大学(香港城大)科学家领导的一项研究,成功运用增材制造(additive manufacturing,即俗称的3D打印)研发出一种高强度、高延展性的新型钛合金。研究成果为合金设计另辟蹊径,令合金能具有前所未见的组织和性能,可以应用于先进结构材料。
欧洲航天局 (ESA)最近与Incus、OHB System AG 和 Lithoz GmbH 合作开展了一个联合项目,以在类似月球的微重力环境中开发和测试3D打印。这项新技术使用从月球上很容易获得的废金属中回收的粉末来生产新材料。
供应链的中断迫使中小制造商(SMMs)做出许多改变,例如,他们必须找到新的方法为他们的客户提供额外的价值和解决方案。他们已经看到了追求低成本生产的局限性。但创新和响应并不像听起来那么容易,这涉及到风险和权衡。3D打印应进入制造商的视野
如果将传感功能直接整合到物体的材料中,能够应用于辅助技术和“智能”家具。近日,麻省理工学院的研究人员已经开发出一种新方法[PDF],可以 3D打印出检测物体受力情况的机制。这些结构是由一块材料制成的,因此它们可以快速制作成原型。设计师可以用这种方法一次性 3D 打印出各种“交互式输入设备”,如操纵杆、开关或手持式控制器。
增材制造或3D打印技术不断发展壮大。该技术已迅速从研究实验室转移到桌面3D打印机。它还被用于在全球建造学校和人行天桥。美军怎么可能被排除在这场革命之外?他们开始利用这项技术打印北美最大的设施,德克萨斯州巴斯特罗普的斯威夫特营地的军营。
俄罗斯联合发动机制造集团的子公司克里莫夫公司总设计师弗谢沃洛德∙叶利谢耶夫表示,俄罗斯具有前景的VK-650V和VK-1600V型直升机发动机中15%的零件通过3D打印制造。
为简化航空航天供应链的模具生产,Caracol公司与大型国际集团合作,开发了运用复合材料增材制造取代传统工艺的方法。该公司一直在生产用于航空结构的飞机机身面板的定位和真空夹持钻孔的大型模具件,并利用增材制造技术生产了意大利首个用于航空航天的大型复合材料模具。
英国数字制造中心(DMC)将是首家正式采用雷尼绍革命性的新型制造连接和数据平台(Renishaw Central)的企业,该平台将贯穿于其完整的增材和减材制造业务,不仅将提供端到端的制造数据捕获,而且还将允许DMC的工程师通过包括预测分析和人工智能(AI)在内的功能来进一步完善零件和工艺设计。
将尖端的3D打印技术应用于各种太空零件制造成为一种新发展趋势,包括网络卫星所需的零组件。增材制造(Additive manufacturing)或称3D打印或快速成型设计(rapid prototyping)可用于解决太空复杂设计和制造创新的方法。3D打印太空零件成为发展趋势。
美国南加州大学维特比工程学院的研究人员制作出一种可编程、可动态调整、可重复使用的3D打印机动态控制系统。该系统由若干个引脚组成,每个引脚都由一个马达驱动。引脚会按照既定的编程结果,在马达的驱动下逐步上升,完成对产品的3D打印。
美陆军实验室与中佛罗里达大学开展合作研究,对WE43镁合金的增材制造工艺进行了优化。研究小组在同行评审的《Materialia》杂志上发表了他们的发现。