机场温室气体减排工作实践:碳中和机场研究报告

机场温室气体减排工作实践:碳中和机场研究报告

现在就是「碳中和机场」的时代。了解这些生态友好型机场的运作方式、其发展的原因以及它们将如何影响航空的未来。

截至2017年9月,全球共有30个机场达到了碳中和状态,这意味着这些机场每年的二氧化碳排放量为零。其中25个碳中和机场位于欧洲,而最大碳中和机场为伦敦盖特威克机场 Gatwick Airport,该机场于2017年5月通过碳中和认证。除此之外,全球碳管理方案“机场碳排放认证”还鉴定了其他189个机场,这意味着这些机场正朝着碳中和的方向发展。

虽然这一数字在全球商业机场总数(估计约为10,000个)中仅占很小的百分比,但是进行“机场碳排放认证”的机场在规模和容量方面均超过平均水平。研究结果发现:这些低碳机场的每年接待乘客25亿人次,占全球乘客总数的38%,而这一比例在欧洲航空客运量达到了惊人的81%。

是什么原因推动碳中和机场迅速转变?虽然公众压力和公共关系均属于推动因素,但是政治活动才是碳中和机场大步发展背后的主要推动力。2015年于巴黎举行的联合国气候变化会议上,欧洲机场行业承诺2030年的碳中和机场数量增加到50个。为了支持2017年签订的《巴黎气侯协定》,这一目标已经加倍提高到100个。有迹象表明,飞行对气候变化造成的影响正在影响欧洲的机场扩建计划。

机场合作研究计划报告为机场行业从业人员具体实施提供指导。

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