美国提出首个飞机温室气体排放标准

美国提出首个飞机温室气体排放标准

7月22日,美国环境保护署(EPA)提出了用于民用航空和大型公务机的飞机温室气体排放标准。此举将使美国标准与国际民航组织(ICAO)制定的国际二氧化碳排放标准保持一致,从而使国产飞机在全球市场上具有竞争力。该标准是美国首次提出控制飞机温室气体排放的建议。

EPA局长安德鲁·惠勒(Andrew Wheeler)说:“除了可负担得起的清洁能源和更安全的可负担得起的节油车辆规则,这是特朗普政府采取的第三项重大行动,采取合理、法律上可辩护的措施来调节温室气体,同时保护美国的就业和经济。”

ICAO标准是在EPA、联邦航空局(FAA)以及美国和国际航空业的大力支持下制定的。通常,美国制造的四分之三的飞机销往海外。这些标准将有助于确保全球范围内的标准一致,最重要的是允许美国制造的飞机(例如商用和大型客机)继续在全球市场上竞争。

实施过程为标准所涵盖的飞机的设计者和制造商提供了大量的交货时间。拟议的温室气体标准将适用于2020年1月1日以后的新型设计飞机以及2028年1月1日以后的生产中飞机,但不适用于当前正在使用的已制造飞机。

根据《清洁空气法》,EPA在2016年发现,某些飞机上使用的发动机排放的温室气体会导致空气污染,可以合理地预料这会危害公共健康或福利。这触发了EPA颁布解决受影响飞机发动机温室气体减排的标准。

更多信息:https://www.epa.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/regulations-greenhouse-gas-emissions-aircraft

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