这是一份月球着陆器用户手册，适用于Astrobotic公司生产的Peregrine月球着陆器。该文档包含了关于公司的简介、产品和服务介绍、月球轨道和表面交付位置、月球着陆器的总体概述以及各个子系统的详细介绍、月球着陆器与载荷接口、安装配置、电气接口、数据接口等内容。该手册旨在为用户提供有关如何正确安装和操作Peregrine月球着陆器的指导。
日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)于9月6日发射一枚H-2A运载火箭，一次成功将新型X射线天文卫星XRISM和月球着陆器SLIM送入预定轨道。此次任务原预定8月27日发射，但因故延期。
日本太空风险企业ispace计划于11月30日发射探月计划“HAKUTO-R”的月球着陆器。如果任务成功，后者将成为首个由私人公司资助打造并登陆月球的航天器。
月球有非凡的极端温度,随着气温骤降至 -232 °C (-387 °F)，月夜对电子产品来说不是一个友好的地方。对于任何降落在那里的着陆器来说，极端温度对电子设备是个挑战。这意味着月球上的航天器在 14 天的夜晚期间，其电池和电子设备极有可能冻结而无法恢复。
来自Skoltech和麻省理工学院的研究人员分析了几十种方案，为未来登月任务的 “最后一英里”–实际上是将宇航员送到月球表面，再回到安全的轨道月球站–从性能和成本上挑选出最佳方案。该论文发表在《Acta Astronautica》杂志上。
根据NASA官网报道–从美国东部时间中午12:30开始，NASA在其YouTube频道上播放了第71届国际宇航大会，该机构对在月球上建立行动基地的 “Artemis “计划进行了关键性更新。
日本商业航天公司ispace更新月球着陆器设计，并且将首飞时间延后了一年。在完成了关键设计评审后，ispace于7月30日公布了Hakuto-R月球着陆器的最新设计。该着陆器将于2022年首飞，使用SpaceX的猎鹰9号火箭发射。
