
11月2日,从中国科学院理化技术研究所获悉,该所成功研制国际首套百千瓦级自由活塞热声斯特林发电样机。专家组现场测试结果显示,在热源温度为530摄氏度时,发电样机实测最大发电功率达102千瓦。
11月2日,从中国科学院理化技术研究所获悉,该所成功研制国际首套百千瓦级自由活塞热声斯特林发电样机。专家组现场测试结果显示,在热源温度为530摄氏度时,发电样机实测最大发电功率达102千瓦。
LiquidPiston 是一家高效发动机技术和混合动力系统开发商,已获得 Parsons Corporation 价值 830 万美元的合同,将其最近推出的高性能旋转式 X 发动机 XTS-210集成到一款轻量级、紧凑型 10 kW 发电机组将由陆军进行现场测试,为作战人员提供无与伦比的电力灵活性和便携性。
MAN Engines现在为所有当前MAN E3262、E3268、E0836和E0834系列的涡轮增压天然气发动机提供可选的适应于各自燃烧室的预燃室火花塞,同时也为MAN E3872提供强制性的预燃室火花塞。
UCF研究人员获得NASA资助以开发革命性的火箭发动机技术,该项目专注于旋转爆轰火箭发动机,该发动机利用高能爆炸以更少的燃料产生更多的能量,提高发动机效率并降低太空旅行成本和排放。
美国陆军作战能力发展司令部、陆军研究实验室 (DEVCOM ARL) 已授予GE公司一份价值510万美元的涡轮轴电气化应用研究项目(ARC-STEP) 合同,以支持GE公司开发和促进混合电推进发动机技术。
相比较汽车行业,航天业的电气化进程明显要缓慢很多。初创公司 Wright 近日推出了 2 兆瓦的发动机,希望通过算法优化等方式为第一代大型电动客机提供动力。
美国陆军已授予康明斯一份价值8700万美元的合同,以完成先进战斗发动机 (ACE) 的开发,这是一种模块化和可扩展的柴油发动机解决方案,能够混合动力,使用创新的对置活塞 (OP) 技术提供当前市场上没有的功率密度和散热方面的领先能力。
GE航空和赛峰集团宣布了一项新的技术开发计划,旨在将喷气飞机的燃料消耗减少20%,同时减少二氧化碳排放。该计划被称为CFM RISE(可持续发动机的革命性创新),将为未来的商用飞机发动机展示一系列成熟的颠覆性新技术,这些发动机有可能在2030年中期投入使用。
日前,美国Mack Trucks宣布了其13升Mack MP8HE发动机的新版本,与当前的MP8HE相比,其燃油效率提高了3%。Mack Anthem车型号配备了Mack的新扩展底盘整流罩和Mack HE +效率套件,其中包括经修订的MP8HE发动机,与基准Anthem车型相比,现在可将燃油效率提高13%。
西雅图超安全核技术公司(USNC-Tech)已开发出一种新型核热推进(NTP)发动机的概念,并将其交付给NASA。该概念核发动机被认为比以前的NTP设计更安全,更可靠,并且效率远高于化学火箭,它可以帮助实现利用核动力彻底改变深空旅行的目标,从而将地球-火星的旅行时间缩短至仅三个月。
DARPA已经向Gryphon Technologies工程公司授予了一份价值1400万美元的合同,为该机构的 “敏捷顺月作战示范火箭”(DRACO)计划开发和演示核火箭发动机。高当量低浓缩铀(HALEU)核热推进(NTP)系统将允许美国军方在地球和月亮之间的执行任务。
PROPCONEL项目将开发一种通过电力为螺旋桨控制装置供电的新方法。他们的螺旋桨设计将被集成到新的涡轮螺旋桨发动机Tech TP中,后者是由赛峰集团开发的“洁净天空”演示验证机。
改进涡轮发动机项目(ITEP,The Improved Turbine Engine Program)利用完全虚拟的协助环境成功完成了其最新的主要里程碑:关键设计审查(CDR,critical design review)
众所周知,汽车辆尾气排放是指从车辆废du气中排出CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物zhi和氮氧化物)、daoPM(微粒,碳烟)等有害气体。日前,据外媒报道,西班牙瓦伦西亚理工大学(Valencia’s Polytechnic University,UPV)的研究人员设计了一种新型发动机,不会产生二氧化碳(CO2)或其他有害人体健康的气体。
据英国《工程师》杂志8月21日报道,英国航空发动机制造商罗罗公司宣布与反应发动机公司(React Engine)建立新的战略合作伙伴关系,以开发高超音速飞机推进系统。