先进电力推进系统

英国《自然》杂志18日发表的一项工程学研究指出，在电推进系统中使用碘而不是更贵也更难储存的氙气，或能提升航天器的性能。研究结果凸显出碘作为航天业替代推进剂的优势。

美国宇航局正在深入研究全电动未来交通。根据 NASA最近发布的一份新闻稿，NASA 已与两家公司签订了总价值2.5亿美元的合同，为美国的短程支线客机开发新型飞机电推进技术。

美国国防部（DoD）现在正在寻求为中小型航天器提供先进核推进系统的建议。国防创新单位 (DIU) 提出的提案征集解释说，轻型和便携式动力系统必须支持中小型航天器的推进以及动力传感和通信。

空间技术任务理事会（STMD）的目标是缩短研究与发展新型空间技术和能力所需的周期时间，同时掌握新型技术以实现高回报的任务。这将有助于维持美国的竞争力，在全球空间领域处于领先地位。最近分享战略技术重点领域:高级推进技术。

H3X正在建造世界上最轻的电力推进系统。该公司第一款产品是250kW（330HP）集成电动机驱动器，采用18kg（40lb）的包装。它将电动机，逆变器和齿轮箱组合为一个单元，从而为电动飞机（以及其他对质量敏感的应用）提供了超高功率密度的解决方案。

英国工程公司罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）即将完成发动机突破性技术测试，很快将为全球最快的全电动飞机提供动力。

本文阐述了电力推进在航天工业中的重要性，并阐述这种技术是如何发展的。许多卫星都已经结合了某种类型的电推进系统，以减轻载荷重量。

意大利米兰理工大学和荷兰代尔夫特理工大学的研究人员合作，设计出一种化学-电力组合推进系统，可用于火星宇航任务。

2020年8月5日，德国宇航中心(Deutsches ZentrumfürLuft- und Raumfahrt; DLR)和MTU航空发动机公司在奥伯法芬霍芬签署了谅解备忘录，将共同开发和验证氢动力燃料电池推进系统，Do-228飞机作为该计划的飞行演示器。

HyperPower超大功率下一代电动机有望推动超级高铁发展，澳大利亚科技公司HyperPower Pty Ltd公司的高性能电动机和电池组，目前正在西澳大利亚州进行终极测试，有望加速世界上正在进行的超高速飞行器开发工作。