一项新的电池技术研究，有望实现更安全、更持久的储能。这项研究由POSCO N.EX.T Hub的研究团队完成，他们为电池的阳极创造了一个超薄的保护层，用于引导锂。这一突破使用扫描电子显微镜（SEM）的先进成像技术进行了验证，解决了不均匀沉积问题。他们的研究成果发表在《Small》杂志上。
科学家们一直在寻找更安全的替代品，其中固体电解质因其不易燃的特性而备受关注。研究人员正在积极研究不易燃的固体电解质。新研究突破有望加速全固态电池的商业化进程。
QuantumScape,一家深耕固态电池研发十余年的公司，最近通过了一项耐力测试，证实了他们的固态电池的技术潜力。这项测试由大众集团旗下的电池业务子公司PowerCo完成，结果令人振奋。
在电动汽车行业中，电池技术始终是推动行业发展的核心。长久以来，锂离子电池因其较高的能量密度和相对较低的成本而成为电动车领域的标准配置。然而，随着电动车市场的快速增长和消费者对于更高续航里程及快速充电的需求不断增加，业界开始寻求更高效、更安全的电池技术以满足这些要求。固态电池因其高能量密度和高安全性而被视为电动车技术的未来。然而，固态电池的商业化进展一直较慢，这促使科学家和工程师们探索其他替代方案，即半固态电池技术。
全球各国一直致力于彻底改变可充电电池，如今瑞士联邦材料科学与科技实验室（EMPA）发表在《通讯化学》的薄膜固态电池不仅比传统锂离子电池更安全、更持久，而且制造起来更加环保，并且可以只需一分钟即可充满电。
韩国大邱庆北科学技术研究院（DGIST）和电子通信研究院（ETRI）的一个联合研究小组开发了一种干式预锂化策略，用于基于石墨/硅的扩散依赖电极（DDE），只需在DDE中简单地引入锂金属粉末即可。
电动自行车制造商Stromer上个月在德国的欧洲自行车展上推出了下一代固态陶瓷电池。这家自行车制造公司现在与宝马和梅赛德斯-奔驰等汽车巨头合作，这些巨头正在开发类似的技术来增强电气化交通。
丰田公司周二表示，已经在固态电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。这家世界第二大汽车制造商已经在推行一项计划，到2025年推出配备先进固态电池的电动汽车。与液体电池相比，固态电池的优势更大。
中国台湾固态电池制造商辉能科技计划在欧洲设厂，现在传选址在法国，将投资52亿欧元建造一座电池超级工厂。此外，辉能考虑以约20亿美元的估值筹集新资金，以促进业务增长和投资。 两位消息人士透露，欧洲和汽车制造商一直吸引电动车关键零组件供应商前来设厂，台厂辉能科技将于法国北部敦刻尔克建造一座电池超级工厂，这将是辉能最大的工厂。据了解，取得监管核准后，辉能2026年底前投入运营。
