理论上，由一家名为 Breakthrough Starshot 的公司开发的激光驱动光帆将能够在 20 年内到达Alpha Centauri。然而，这项耗资 1 亿美元的任务依赖于激光技术的新进展，这些技术最终将使其能够以20%的光速为轻型航天器提供动力。现在，加州大学研究人员的一项新研究表明，光帆技术可用于为穿越我们太阳系及微型航天器提供动力，该技术正在成为一种更强大的太空探索工具。
去年六月，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和汽车制造商本田联手测试一个新的“可循环可再生能源系统”，提供氧气，氢气和电力的人类前哨站空间登月。根据日产和日本宇宙航空研究开发机构周四的联合声明，现在，日本航天局已与另一家汽车制造商（日产）合作生产月球车 。
2019 年 6 月，美国国家航空航天局 (NASA)在 SpaceX 的猎鹰 X 重型火箭上安装了一台烤箱大小的仪器。两年后，使用该仪器进行的实验结果已经发表，这可能会改变我们未来在深空探索的方式。
总部位于加利福尼亚州莫哈韦的 Masten Space Systems 正在开发一种太空机器人漫游车系统，以使用受控火箭爆炸在月球采矿。
美国国家航空航天局（NASA）的小型企业创新研究（SBIR）计划定期向有潜力的小企业提供研究资金，从这次获奖名单或许可知太空探索未来趋势以供产业新研发方向参考。
美国航天局（NASA）通过一项重要计划审查，就是月球极地勘测车VIPER南极寻找冰的100天任务，但其成本费用由2.5亿调高到4.335亿美金。NASA并未说明原因。VIPER预计2023年下半年启动。
在过去的十年中，NASA一直在通过NASA创新先进概念（NIAC）计划来资助其中一些项目。NIAC是一项旨在支持全球创新研究和思想的计划，其主要重点是太空探索和太空旅行。
俄罗斯科学院空间研究所核行星学部主任伊戈尔∙米特罗法诺夫向卫星通讯社表示，该所学者建造了一款未来”重型地理学家月球车”的试验室原型车，由于搜索矿物。
欧空局1月7日同泰雷兹·阿莱尼亚空间公司签署了近2.96亿欧元（3.62亿美元）的一项合同，以为NASA的“门户”月球轨道空间站建造一个欧洲舱段。该舱全称为“提供燃料补加、基础设施和通信的欧洲系统”，英文缩写为ESPIRT（词意为“精神”），将为“门户”提供通信和燃料补加能力。“门户”是拟在绕月轨道上建设的一座空间站，意在为载人登月任务提供支撑。
美国国家航空航天局（NASA）正在计划一项前往木星（Jupiter）的卫星木卫二（Europa，又称欧罗巴）寻找生命迹象的使命，并已建造了一架将能在木卫二的冰面上行进的探测车。
在现实中，木星这颗巨大的星球，对人类也同样有着非凡的吸引力。 探索木星，可以寻找地外生命。木星的卫星木卫二被认为最可能有生命存在——其表面有巨大冰层，冰层之下，有液态水。现在，来自保加利亚索菲亚大学的一个研究团队将其专业知识整合起来，解释了核动力飞行器最适合探索这颗星球的工作原理。
根据加州大学欧文分校（UCI）官网最近的一篇文章，研究人员已经找到了一种新的方法，可以将甲烷转化为火星上的火箭燃料–为未来的宇航员执行“红色星球”任务增加了至关重要的灵活性。
美国宇航局的SPHEREx太空望远镜已经进入了开发的关键阶段。根据NASA官网最近的一篇文章，该任务现在处于 “C阶段”，这意味着美国航空航天局已经批准的空间观测站的初步设计，并将开始最后的设计阶段–涉及软件和硬件的制造。
在即将过去的一年里，人类空间探索领域发生了一系列重大事件。从SpaceX的载人飞船首次飞往国际空间站，到中国探测器采集月球土壤，卫星通讯社采访的专家介绍了2020年最重要的航天事件。
很多人都畅享过“在太空工作生活”的场景，但它即将不再是科幻小说/电影中的情节，Axiom Space 正努力让其成为现实。在最新一期的 TC Session 活动中，Axiom Space 的首席商务官 Amir Blachman 做客节目，共同探讨了人类未来在太空工作和生活的可能性。
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