德国空中机器人公司推出新型无人机结合了直升机和旋翼机技术

supercell 7月 30, 2020 1.62w 浏览 0

德国空中机器人公司Airial Robotics推出了一种基于其Gyrotrak平台的新型UAV（无人飞行器）概念，该技术结合了旋翼飞机的自动旋转原理和直升机的精确悬停功能。Gyrotrak将久经考验的空气动力学原理与最新的航空技术相结合，可改善飞行时间，有效载荷能力、航程和效率，并具有模块化系统架构，可适应多种商用无人机应用。

Gyrotrak的主旋翼自动旋转可确保平台消耗很少的能量，并在向前飞行中具有很高的稳定性，并且即使电动机出现故障也可以安全着陆。混合动力解决方案还具有类似于直升机的精确悬停，向后飞行以及垂直起降的功能。

通用的模块化结构使Gyrotrak可以轻松适应不同商业市场的各种需求，例如精密农业，向海上安装的备件货物运输，高精度检查和安全性。可扩展的设计允许创建不同尺寸和重量等级的模型，起飞重量范围从4到300 kg。

基于新概念的首款产品是全电动GT20 Gyrotrak无人机。无人飞机的最大起飞重量为20公斤，并且能够执行LOS（视线）和BVLOS（视线之外）飞行。根据任务要求，可以在电池和其他有效载荷之间分配大约13 kg的有效载荷容量。

Airial Robotics联合创始人兼首席执行官JörgSchamuhn解释说：“就设计而言，Airial Robotics借助Gyrotrak开辟了一条新道路，这与传统的多旋翼和VTOL固定翼解决方案明显不同。我们的技术是一种颠覆性的混合无人机解决方案，介于直升机和旋翼机之间。两种系统优势的创新结合创造了这样一个独特而特殊的技术平台，它抛弃了当前的行业标准，使Gyrotrak真正改变了游戏规则。与传统的多旋翼系统相比，Gyrotrak使我们能够将飞行时间、航程和有效载荷等重要因素至少翻倍。此外，长时间的悬停飞行和多次起降不是问题。

“在Gyrotrak中取得成功的关键还在于直升机和旋翼机飞行模式之间的完美无缝过渡，这些模式通过复杂的软件实现了自动化。在这里，我们不仅在软件上而且在硬件上都依赖航空标准。无人机是在欧洲完全开发的，也在这里生产。除其他外，我们使用的自动驾驶仪已通过DO-178 / ED-12或DO-254航空认证。”

“如果GT20 Gyrotrak配备了重约500 g的专业相机，它可以在空中停留约2.5小时，并以90 kph的巡航速度覆盖150公里。因此，它是用于警察和安全服务部署以及搜索和救援的理想工具，同时又是管道检查或确保周边安全的理想工具。而且，由于可以调整有效负载的分配以适合每个单独的物流应用，因此Gyrotrak GT20可以配置为将较重、时间紧迫的货物快速、安全地运送到目的地。

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