CMA CGM创建15美元基金以加速航运和物流的能源转型
航运巨头达飞集团正在设立一个能源专项基金，以加速其能源转型，到 2050 年实现净零碳排放。该基金将投资支持新燃料的工业生产，以及整个集团的低排放移动解决方案业务基地（海运、陆路和空运；港口和物流服务；办事处）。它将有助于支持与大公司、中小企业、初创企业以及学术和科学界共同开发的全球创新平台。
从 2022 年 10 月开始，该基金将得到 15 亿美元的预算支持，并由一个专门的团队进行管理。作为一个涵盖集团所有业务和部门的跨职能组织，它将指导集团制定低碳能源解决方案并加快实施的总体战略。
该基金的结构围绕四个重点：
第一个重点：支持可再生燃料的开发和生产。CMA CGM 集团已经开始通过使用液化天然气 (LNG) 作为过渡性海上燃料来应对气候变化。该基金的任务是 (a) 推动生物燃料、生物甲烷、e–methane、无碳甲醇和其他替代燃料的工业规模生产设施的出现，以及 (b) 增加和确保与集团保持一致的产量需要，与在这些技术方面具有专业知识的其他主要工业集团合作，或与投资基金或有前途的初创企业合作。
该基金继承了已经确定并启动的项目：
- Salamander 项目将从 2026 年开始每年生产 11,000 吨第二代生物甲烷。作为与 Engie 合作的一部分，其目标是到 2028 年每年生产 200,000 吨可再生天然气，以满足 CMA CGM 和整个航运业。
- 与 Titan 合作开发的生物甲烷生产和液化项目到 2025 年将生产多达 10 万吨，到 2027 年产量可能翻番。
- 作为福斯 Jupiter 1000 项目的合作伙伴，达飞集团旨在继续与 GRTgaz 牵头的联盟合作，为其船舶大规模生产低碳e–methane，并为天然气网络脱碳挑战提供解决方案管理某些可再生能源的间歇性。
第二个重点：加快港口码头、仓库和卡车车队的脱碳。CMA CGM 集团在全球经营 700 多个仓库和约 50 个港口码头。它致力于使这些设施能够产生足够的无碳电力（风能、太阳能、生物质燃料、氢燃料），从而实现能源自给自足。
在可行和有效的情况下，使用中的港口设备将更快地实现电气化。CMA CGM 的子公司 CEVA Logistics 的目标是到2025年通过无碳发电满足其所有电力需求。该子公司计划安装180万平方米的光伏电池板并扩大LED照明的使用。获 取 更多前沿科技 研究 进展访问：https://byteclicks.com
还将实施卡车车队的过渡计划，特别关注CEVA Logistics卡车的电气化。
第三个重点：支持、试验和启动处于创新前沿的项目。2020 年 2 月，本集团与 Energy Observer 联手将氢能源打造成为明日能源之一。通过能源观察者 2 号项目，合作伙伴向前迈出了新的一步，共同开发了一艘以液态氢为燃料的区域内集装箱船原型，旨在满足最新的技术和物流标准。该项目的重点是开发这项新技术的实际应用，以实现更大规模的无碳海运，特别是短距离海运。
集团还决定收购Neoline的股份，这是一艘将于 2024 年底前服务跨大西洋航线的风帆原型货船。它还支持由法国建筑师 Jacques 设计的原型海洋研究船和浮动海洋实验室 SeaOrbiter Rougerie 正在探索通往新兴蓝色经济的道路。
CMA CGM 集团的研发团队将继续优化大型集装箱船的设计和推进，以减少其燃料使用，同时开发越来越有效的解决方案，以帮助提高海运、陆路和空运的能源效率。
第四重点：追求节能，提高达飞员工工作方式和日常流动性的能源效率。这第四个重点有三个主要目标：
- CMA CGM 集团办公楼的建筑能源管理计划将减少能源使用并使其能源组合多样化（太阳能电池板、海水循环）。
- 鼓励和激励员工在通勤和商务旅行中使用移动解决方案。
- 通过奖励创新的环境保护和能源效率举措的整体环境方法，让集团的 150,000 名员工参与进来。
