这种循环电池策略可能会引发绿色电池革命

随着世界不断减少碳含量以应对气候变化，其中一项举措是转向使用电池而非化石燃料的电动汽车。这意味着很快将有大量爆炸性电池需要处理。据估计，到2025年，汽车将占锂离子电池市场的90％。就目前而言，这种情况是非常不可持续的。但北欧一家由两位前特斯拉高管在2016年创立的公司正在开发一种电池回收利用解决方案。这种循环电池策略可能会引发绿色电池革命。

瑞典电池制造商Northvolt提出了一种制造和回收电动汽车电池的系统。该公司在瑞典中部的一个小城市韦斯特罗斯拥有一个实验性电池回收设施。它计划展示如何大规模回收汽车电池。从夏季开始，该项目就开始运行–从废旧电池中回收原材料，然后将其重新用于制造新电池。

自2019年以来，Northvolt一直在瑞典北部的工业城市Skellefteå建造一个超级工厂，到2030年服务于欧洲四分之一的汽车电池市场。最终目标是在Gigafactory附近建立一个全面的回收工厂–也就是说，如果试点回收设施被证明是成功的。该设施的第一阶段将于2022年投入运营，每年回收25,000吨电池。

Northvolt首席环境官Emma Nehrenheim解释了将电动汽车电池回收的挑战：

每当从汽车上拆下电池组时，都需要对其进行安全处理。安全地执行此操作的成本很高，而且非常耗时。将电池安全运送到Northvolt的回收中心后，便会进行拆卸和放电过程。目前，电池组的拆卸是手工完成的，但是Northvolt正在设计一个自动拆卸系统。机器需要克服的最大障碍是电池设计：没有两个是相同的，这迫使回收设施针对不同的汽车电池制定不同的计划。

Northvolt使用100％水电为其生产过程提供动力。尼伦海姆说：

我们开始寻找一个可以尽可能多地使用可再生能源以减少碳足迹的站点。北欧有大量的水力发电。

为了进一步减少温室气体排放，该公司将采购原材料，直接从矿山制造电池，并自行生产阴极。此外，精炼将在矿山附近进行。本地化流程应创建一条更短的供应链，使其更具可持续性，并且更易于追踪和监控。

Northvolt的目标是到2030年使50％的原材料来自回收电池，并为欧洲25%的地区提供电池。

Northvolt希望引领绿色电池革命。因为尽管电池在环境方面可能比化石燃料更好，但它们仍不可持续。获取更多前沿科技信息访问：https://byteclicks.com

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