英国初创公司发明一种车载设备捕捉轮胎磨损产生的微塑料污染

The Tyre Collective的技术获得2020年英国国家詹姆斯-戴森奖,目前正在申请专利,该技术旨在捕捉汽车轮胎排出的合成微橡胶颗粒。这一车载设备可捕捉轮胎磨损产生的微塑料污染。这家英国初创公司由来自伦敦帝国学院和皇家艺术学院的四名研究生Hanson Cheng、Siobhan Anderson、Hugo Richardson和Deepak Mallya组成。

TC01原型机附着在每个车轮的转向节上,在轮胎与路面的连接处,捕捉汽车每次加速、刹车或转弯时通过摩擦释放的橡胶颗粒。这些被称为轮胎磨损的微观人造橡胶碎片,占车辆产生的所有微粒排放的50%以上,并被释放到呼吸的空气和水道中。

英国初创公司发明一种车载设备捕捉轮胎磨损产生的微塑料污染

Hanson Cheng说:

我们从整个项目开始着眼于微塑料,当我们发现轮胎磨损是环境中第二大的微塑料污染物(仅次于一次性塑料和主要的空气污染源)之后,感到震惊。这挑战了我们对汽车污染的认知,因为人们通常将汽车污染与尾气排放联系在一起。我们都知道轮胎会磨损,但从来没有考虑过它都去了哪里。这些微粒子无处不在,几乎看不到。

为了将眼前的问题可视化,该团队对伦敦交通局(TFL)的公交车进行了实时跟踪。他们的计算结果显示,每天一辆公交车释放到大气中的橡胶量相当于一个柚子的大小。获取更多前沿科技信息访问:https://byteclicks.com

英国初创公司发明一种车载设备可捕捉轮胎中的微塑料污染

之前的实验涉及使用粘合剂或真空技术来收集这些颗粒。然而,他们发现,最简单有效的解决方案是利用轮胎颗粒通过摩擦形成的正静电荷来释放。换句话说,可以利用静电从空气中捕捉橡胶颗粒,就像头发在别人头上摩擦时粘在气球上一样。

集成在TC01装置中的铜板通过汽车的交流发电机进行静电充电,使其能够吸引橡胶碎片。该装置被放置在旋转车轮周围的自然气流路径中,以在颗粒进入大气之前有效地捕捉它们。

The Tyre Collective宣称,在测试台上评估时,该装置能捕获60%的空气中的微粒。这些橡胶碎片被储存在一个可拆卸的滤芯中,需要每月清空一次。然后,废橡胶可以用来制造新产品,如新轮胎。

Hanson Cheng解释:

我们想挑战现有的业务和设计模型,并设想专注于循环和责任的模型。我们正在与轮胎回收公司进行交谈,并开发轮胎磨损的应用程序,包括将这种微橡胶重新引入新轮胎生产中,并将其升级改造为鞋类外底和碳黑(一种用于制造油墨的颜料)

虽然随着道路上的电动汽车(EV)数量不断增加,二氧化碳排放量预计会下降,但由于电池重量增加,轮胎摩擦产生的微塑料的排放量可能会增加。”未来的汽车污染将不会来自尾气管,而是来自轮胎。”Cheng补充道。目前,Tyre Collective正在与一家国际汽车制造商洽谈开发合作事宜,研究完善该设备,最终目标是将其整合到新型电动车中。

The Tyre Collective是今年詹姆斯-戴森奖的27名全国获奖者之一。11月,这一名单将进一步缩减至20名前锋,然后再选出一名可持续发展、一名总冠军,每人将获得3万英镑(38984美元)的资助。

2019年国际詹姆斯-戴森奖颁给了MarinaTex–一种用鱼类废弃物制成的可生物降解和可堆肥塑料。生态发明家Lucy Hughes用鱼废料开发了一种透明薄膜,同时对抗塑料污染和食物垃圾。

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