自动驾驶汽车的感知系统
传感器在汽车行业有很长的发展历史，最早出现在上世纪50年代，用于基本应用，如油压警示灯。今天，他们应用于各种感知系统：从标准的停车辅助到智能巡航控制功能等等（特斯拉，通用汽车等都提供这些技术）。
暴风雪战机将采用全新雷达技术1秒可处理一座城市数据
为了赢得未来“空中信息战争”的胜利，英国准备在其新型战斗机上采用一个未来主义主题，使得下一代战机“暴风雪”能够在一秒钟内处理一座城市数据。应用于“暴风雪”战机上号称能够在一秒钟内处理一座城市数据的雷达技术，被视为解决战场不断变化的关键。
英国”暴风雪”第六代战斗机将采用全新的雷达技术
制造英国 “暴风雪”第六代战斗机的公司透露了他们即将采用的一些技术概念，包括设计成每秒处理数据量与一座城市互联网流量一样多的雷达系统。正在为英国皇家空军(RAF)开发的”暴风雪”将是首批第六代战斗机之一。它的设计是为了从21世纪30年代中期开始补充目前的作战飞行器的技术空挡，如F-35 “闪电II”和 “台风”战斗机，直到这些战机在21世纪40年代退役。
Innoviz Technologies推出下一代激光雷达传感器 成本降70%
高性能固态LiDAR传感器和感知软件的提供商Innoviz Technologies正在推出下一代激光雷达传感器：InnovizTwo。新型高性能汽车级LiDAR传感器以较低的成本为所有级别的自动驾驶提供了功能全面的解决方案。
高精度激光雷达传感器芯片的自主研发
中国科学院微电子研究所朱精果研究员课题组致力于新型激光探测感知技术及装备研制开发。研究团队针对小型化便携式应用，提出了单芯片全集成激光雷达脉冲测距系统的设计目标，鉴于目前模数混合设计流程及器件制备工艺平台的限制，首先提出了实现测距系统中电信号处理系统的多芯片混合集成的设计任务，保证了初次设计的成功性和延续性。团队自主研发了脉冲飞行时间(TOF)成像激光雷达的全系统集成芯片以及一系列分模块芯片
