零碳排放

正是在这样的时代呼唤下，美国科学家们联手开展了一场前所未有的科研合作，致力于绘制一条符合美国国情的净零碳排放路线图。这不仅是对科学与技术极限的挑战，更是对未来经济模式和社会结构的深度思考与重塑。通过跨学科的协作与创新。

据英国航空航天技术研究所网站2022年3月17日刊文，随着英国为期12个月的FlyZero研究项目顺利结束，英国航空航天技术研究所（ATI）发布了《英国航空零碳排放愿景》报告，构思了液态氢动力新一代商业飞机愿景。

据ainonline网站2021年10月4日刊文，国际航空运输协会（IATA）呼吁全球支持航空业环保倡议，包括290家航空公司在内的协会成员已在美国波士顿举办的年会上共同制定2050年净零碳排放目标，期望2050年的二氧化碳排放量达到2005年的一半。

Technip Energies已推出T.EN的BlueH 2蓝色氢气生产技术，这是一套全套的深度脱碳且价格合理的制氢解决方案。凭借其在氢市场上超过50年的记录，Technip Energies正在将其作用扩展到低碳/无碳能源解决方案中。

维也纳工业大学，正在研究一类特殊的矿物-钙钛矿，到目前为止，钙钛矿已被用作太阳能电池，阳极材料或电子部件，而不是催化性能。现在，维也纳工业大学的科学家已经成功地生产出一种特殊的钙钛矿，该钙钛矿非常适合用作将二氧化碳转化为其他有用物质（例如合成燃料）的催化剂。新型钙钛矿催化剂非常稳定，而且价格相对便宜，因此适合工业应用。

“当前，世界主要国家和地区高度重视新能源技术发展，不断加大投入力度。新能源技术创新与颠覆性能源技术突破已经成为持续改变世界能源格局、开启全球各国碳中和行动的关键手段。”4月12日，在《新能源技术研究的机遇与挑战》报告（以下简称报告）发布会上，中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰指出。

神户制钢株式会社（KOBELCO）成功地展示了将Midrex的HBI技术与神户制钢的高炉操作相结合可将高炉操作产生的CO 2排放量降低约20％的技术。演示测试于2020年10月在日本兵库县加古川工厂的大型高炉（4,844 m 3）进行了一个月的测试。

据外媒报道，英国一家科技公司Zelp研发了一款专门为牛设计的口罩，希望减少牛打嗝产生的甲烷，进而减少碳排放。根据之前的研究资料，全球牲畜的总排放量占所有人为温室气体排放量的14.5％，约有44％的牲畜排放物为甲烷（CH）形式，另外还包括一氧化二氮（占29％）和二氧化碳（占27％）。

日本三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）即将在奥地利建成世界上最大的钢铁厂，能够实现二氧化碳净零排放。

三井OSK Lines，Ltd.（MOL）加入了广泛的企业-学术伙伴关系，发起了一项名为“ Wind Hunter Project”的零排放计划，以寻求氢燃料和风能的新应用。

无碳未来是许多人的梦想，但目前看来，这是遥遥无期，几乎无法实现的未来。在很大程度上，世界在实现碳中和的道路上迈出了很小的一步。但是，随着气候变化的影响越来越明显和越来越严重，越来越多的公司和国家开始加紧努力。

挪威科学家已经建立了一种预测性气候模型，其中他们考虑了各种减少人为温室气体排放的方案。气候模型涵盖了从1850年到现在时期，基于模拟结果，他们预测了全球温度和海平面上升的变化直到2500年。研究结果还表明，即使碳排放量减少到零，温度也将继续上升至少一百年。

美国国家标准与技术研究所(NIST)的研究人员和他们的同事已经展示了一种新工艺，新工艺利用局域表面等离子体激元(LSPs)在室温下去除二氧化碳，该方法可以显著降低化石燃料发电厂废气中的二氧化碳水平，这是大气中碳排放的主要来源之一。

DOE Coal FIRST Initiative为净零碳电力和氢工厂投资8000万美元，煤炭的设计开发和系统集成设计研究选择了四个项目。

Rolls-Royce加入了联合国“零排放竞赛”计划，旨在引领弹性，包容性的净零碳排放在未来发挥领导作用。