陶瓷基固态电池

电动自行车制造商Stromer上个月在德国的欧洲自行车展上推出了下一代固态陶瓷电池。这家自行车制造公司现在与宝马和梅赛德斯-奔驰等汽车巨头合作，这些巨头正在开发类似的技术来增强电气化交通。

首个3D打印固态电池的开发商 Sakuu与日本 NGK Spark Plugs CO. , LTD.签订了谅解备忘录 (MOU)。(NGK)，全球领先的电化学材料领导者和一级工业汽车供应商。根据谅解备忘录，NGK将为Sakuu的固态电池生产共同开发和提供陶瓷材料，从其加利福尼亚试验线设施的持续电池材料需求，到其增材制造固态电池生产线的大规模商业化——预计2023年上市。

全球技术材料专家Saint-Gobain将与以色列电池技术初创公司Addionics合作，根据以色列-美国BIRD能源计划开发具有新型电极组件的下一代固态锂离子电池。该合作伙伴关系旨在大幅改善电动汽车电池的性能，例如更长的续驶里程，快速充电，增强的安全性和更低的生产成本。

佐治亚理工学院团队开发出熔融渗透技术，用于固态电池可扩展生产。这种制造工艺有可能使电池制造商生产出更轻、更安全、能量密度更大的电池。

一次充电可行驶500公里。10分钟内充电完成。所有这一切都将安全问题降到最低。丰田推出的固态电池有望改变游戏规则，不仅是电动汽车，而且是整个行业。

近期，中国科学院上海硅酸盐研究所研究员李驰麟团队在陶瓷基固态电池的界面改性及其锂氟转换反应激活方面取得系列进展。