航空发动机

中国航空发动机突破封锁：AES100获生产许可 国产大飞机迎来”中国心”

《国外航空发动机简明手册》分为军用航空发动机和民用航空发动机两篇，每篇均按照涡扇、涡喷、涡轴和涡桨进行分章。从技术参数、结构与系统、应用三个方面简洁明了地介绍罗·罗、普·惠、通用电气、斯奈克玛等国外航空发动机公司的主要航空发动机产品。

本手册已获得美国防部所有部门和机构的批准使用。本手册的目的是为发动机系统建立结构性能、设计开发和验证指导，以确保结构的完整性。本指南包含了自20世纪40年代中期以来美国空军发动机系统开发中所获得的经验和教训。

Rolls-Royce 和 Pratt & Whitney 已与弗吉尼亚理工大学签署了一项联合协议，以开展竞争前研究，重点是环境污染物对航空发动机运行和测试的影响。

GE航空公司将在未来十年开展多项地面和飞行试验以探索新的突破性技术，用于可能在2030年代中期开始服役的下一代商用飞机发动机。

GE航空和赛峰集团宣布了一项新的技术开发计划，旨在将喷气飞机的燃料消耗减少20%，同时减少二氧化碳排放。该计划被称为CFM RISE（可持续发动机的革命性创新），将为未来的商用飞机发动机展示一系列成熟的颠覆性新技术，这些发动机有可能在2030年中期投入使用。

罗罗公司已正式开始制造世界上最大的航空发动机“超扇”（UltraFan），正在英国德比的专用工厂中进行首个模块的生产，风扇直径为140英寸（3.6米）的演示验证发动机将于今年年底完成。罗罗公司表示，将在英国布里斯托尔生产这种发动机的碳纤维/钛合金风扇系统，在德国达勒维茨生产50兆瓦功率齿轮箱。

中国一组科研人员正在测试一款据称能在两小时内到达地球任何地点的喷气发动机。

西雅图超安全核技术公司（USNC-Tech）已开发出一种新型核热推进（NTP）发动机的概念，并将其交付给NASA。该概念核发动机被认为比以前的NTP设计更安全，更可靠，并且效率远高于化学火箭，它可以帮助实现利用核动力彻底改变深空旅行的目标，从而将地球-火星的旅行时间缩短至仅三个月。

美国军队未来的空中和地面装备将使用燃电混合发动机。

DARPA已经向Gryphon Technologies工程公司授予了一份价值1400万美元的合同，为该机构的 “敏捷顺月作战示范火箭”（DRACO）计划开发和演示核火箭发动机。高当量低浓缩铀(HALEU)核热推进(NTP)系统将允许美国军方在地球和月亮之间的执行任务。

改进涡轮发动机项目（ITEP,The Improved Turbine Engine Program）利用完全虚拟的协助环境成功完成了其最新的主要里程碑：关键设计审查（CDR，critical design review）

众所周知，汽车辆尾气排放是指从车辆废du气中排出CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物zhi和氮氧化物)、daoPM(微粒，碳烟)等有害气体。日前，据外媒报道，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia’s Polytechnic University，UPV）的研究人员设计了一种新型发动机，不会产生二氧化碳（CO2）或其他有害人体健康的气体。

据英国《工程师》杂志8月21日报道，英国航空发动机制造商罗罗公司宣布与反应发动机公司（React Engine）建立新的战略合作伙伴关系，以开发高超音速飞机推进系统。

俄罗斯卫星通讯社报道， 俄罗斯联合发动机制造集团（ОАК）下属企业ОАК-航空发动机公司总设计师亚历山大∙伊诺泽姆采夫29日向记者表示，PD-35大推力航空发动机的飞行试验将于2025年进行。