汽车轻量化材料

随着节油汽车需求的增加，运输行业正在寻找轻质材料。尽管钢铁一直是车辆组件的首选金属，但该行业正逐渐转向铝材，铝材比钢铁更轻，强度更高，不会生锈。

在车辆碰撞过程中，前端结构对保护车辆和乘客免受伤害起着重要的作用。这可以通过增加钢板厚度或替换高强度材料来提高其保护能力。目前的大部分研究都是从这两个方面分开研究的。本研究基于正面碰撞的汽车前端材料结构轻量化设计。

俄罗斯国家研究型工艺大学（NUST MISIS）的专家们找到了减轻金属结构重量的方法。

全复合材料电动汽车轮进入下一个开发阶段。英国财团合作伙伴的ACRIM II项目旨在开发一种用于电动汽车的低成本，轻巧，全复合轮毂。

结合铝或钢板与长纤维增强热塑性材料(LFT)的混合结构部件为汽车轻量化制造提供了一个很好的机会，它可以减少组件重量而被应用于汽车制造。