无人机技术

无人系统通过解锁对无人系统的约束来提供实现任务结果的能力。单靠建设这个平台特遣队是无法取得成果的。为了在无人驾驶空间提供全面解决方案，美海军部（DON）将更加注重开发成功总结各种投资经验教训所需的促进因素。

以色列正在开发Casper系统，将使地面部队能够利用语音控制无人系统。据悉，该系统80%的能力涉及控制无人机的基本能力，例如起飞和飞行到一定高度，剩下的20%专注于指挥无人机调查或探测目标。该系统旨在让部队更容易识别和监视目标，大幅缩短传感器到射手的反应时间。

麻省理工学院（MIT）研发团队推出并演示最新开发的可驱动超轻型无人机的软舵机及制造技术。这些软舵机非常耐用，但比同样大小的刚性舵机需要更高的电压。

瑞士苏黎世大学的研究人员开发了一种新方法，可以使四旋翼飞行器仅凭借使用机载传感和计算设备，在没有地图的未知复杂环境中自主高速飞行。该研究团队在一架自主四旋翼飞行器使用人工智能（AI）技术，使之可以在森林、建筑物、废墟和火车等未提前准备地图的环境中飞行，并能保持高达40千米/小时的速度，且不会撞到树木、墙壁或其他障碍物。所有这一切都是依靠四旋翼飞行器的机载相机和计算设备来实现的。

中国自主研制“蜂鸟”无人机亮相：仅35g 可用于侦察

Altius无人机总设计师宣布，该无人机将是俄罗斯第一架配备卫星通信的无人机，其接收器位于无人机的机头罩下，能够与俄罗斯自主卫星通信终端进行数据传输。

华盛顿大学(UW)的一个团队开发了一种创新的 “嗅觉 “自主无人机–被称为Smellicopter，它已经可以感知并避免飞行途中的障碍。该发现发表于2020年10月16日的IOP Bioinspiration＆Biomimetics杂志上。可能有一天登上火星在那里闻到化学物质的味道。

英国军方已经采购了30架名为Bugs的小型无人机，能够监视1.25英里(2公里)外的目标。新的无人机重量仅为196克，可以放在手掌中。

自从汽车问世以来，因没油或没电汽车滞留在路边一直是常有的事儿，实际上今天仍然如此。不过，丰田最近遇到了一项专利，该专利概述了一种系统，通过该系统可以自动派遣无人机为燃油车或电池驱动的滞留车辆加油或充电。

代尔夫特理工大学与荷兰皇家海军和荷兰海岸警卫队合作，开发了一种氢动力无人机，由氢和电池相结合构成了动力源，因此可以在空中稳定飞行超过3.5小时。 它也可以起飞和降落在几乎任何地方。

俄罗斯将把控制小型攻击无人机群，机器人和外骨骼的能力整合到其下一代士兵战斗装备中。新设备以增强每个士兵的态势感知，提高战斗力和效率，并减少战场上的生命危险。

据俄罗斯联邦工业产权研究院官网发布的发明专利说明书显示，科罗廖夫能源火箭航天集团一款飞行期间能够用宇宙激光充电的无人机已经申报专利。

如果您曾经看过河豚，就知道该物种知道如何保护自己免受即将来临的危险。现在， 科罗拉多大学博尔德分校的研究人员设计了一种类似无人机，将其称为PufferBot。当处于危险中时，无人机设备的直径可能会膨胀20英寸至33英寸。

无人系统通信、导航和监视航空电子设备提供商uAvionix公司宣布获得无人机远程识别专利，专利名称为“无人机系统直接广播远程识别（RID）设备”，美国专利编号为10733894。这项新的专利对将无人机系统安全可靠地集成到国家空域系统（NAS）至关重要，解决了无人机识别信息直接空对空传输的关键需求，而无需蜂窝、卫星或互联网连接等中间基础设施。

美国国防制造商通用原子航空系统公司（GA-ASI）已于本月进行携带Sparrowhawk小型无人机系统（sUAS）飞行演示。公司展示了他们的Sparrowhawk无人机，该无人机具有在飞行中被较大的无人机部署和回收的能力。

费级四轴无人机需要通过配套的遥控器来控制，想要借助传统控制器在空中舞蹈写字的话，显然不是一件轻松的事情。不过莫斯科 Skolkovo 科技学院的 Skoltech 实验室，已经开发出了一套基于手套控制无人机 + 空中传讯的新方案，并且展示了 DroneLight 系统的原型。

以色列公司在商业机场进行历史性的首次无人机降落，整个飞行都是由Ein Shemer控制站的一名操作员控制的。无人机是一种名为“苍鹭”的侦察车，由IAI开发和制造。 这标志着无人机首次与民用空域的商业飞行一起运行。

美战略与评估中心（CSBA）发布《侦察威慑：无人机系统在大国竞争中的关键作用》报告（以下简称“报告”），提出“侦察威慑”的作战概念，旨在新一轮大国竞争，利用现有的非隐身长航时无人机系统（UAS）网络，在西太平洋和东欧的关键地理区域保持实时、持续的态势感知，以威慑中俄侵略。

以色列国防研究与发展局（DDR&D）与以色列XTEND公司、美国国防部反恐技术支持办公室（CTTSO）已联合研发出“雀鹰”（ Sparrowhawk）无人机系统，该系统具有远程沉浸式界面，可保护部队免受各种入境空中威胁，尤其是无人机的威胁。

美陆军研究人员开发了一种强化学习方法，可提高无人机蜂群的学习能力。使无人驾驶的飞机和地面车辆成群地最佳完成各种任务，同时将性能不确定性降至最低。

据外媒New Atlas报道，大多数多旋翼无人机只能飞行30分钟左右，之后还得给电池充电1到2小时–这限制了它们的实际使用。不过根据以色列公司StoreDot的说法，其FlashBattery技术只需5分钟就能充满电。三年前外媒曾报道称，当时该公司使用了更高容量的FlashBattery系统，在五分钟内为电动汽车的电池组充电。