
罗罗公司已正式开始制造世界上最大的航空发动机“超扇”(UltraFan),正在英国德比的专用工厂中进行首个模块的生产,风扇直径为140英寸(3.6米)的演示验证发动机将于今年年底完成。罗罗公司表示,将在英国布里斯托尔生产这种发动机的碳纤维/钛合金风扇系统,在德国达勒维茨生产50兆瓦功率齿轮箱。

西雅图超安全核技术公司(USNC-Tech)已开发出一种新型核热推进(NTP)发动机的概念,并将其交付给NASA。该概念核发动机被认为比以前的NTP设计更安全,更可靠,并且效率远高于化学火箭,它可以帮助实现利用核动力彻底改变深空旅行的目标,从而将地球-火星的旅行时间缩短至仅三个月。

DARPA已经向Gryphon Technologies工程公司授予了一份价值1400万美元的合同,为该机构的 “敏捷顺月作战示范火箭”(DRACO)计划开发和演示核火箭发动机。高当量低浓缩铀(HALEU)核热推进(NTP)系统将允许美国军方在地球和月亮之间的执行任务。

改进涡轮发动机项目(ITEP,The Improved Turbine Engine Program)利用完全虚拟的协助环境成功完成了其最新的主要里程碑:关键设计审查(CDR,critical design review)

众所周知,汽车辆尾气排放是指从车辆废du气中排出CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物zhi和氮氧化物)、daoPM(微粒,碳烟)等有害气体。日前,据外媒报道,西班牙瓦伦西亚理工大学(Valencia’s Polytechnic University,UPV)的研究人员设计了一种新型发动机,不会产生二氧化碳(CO2)或其他有害人体健康的气体。

据英国《工程师》杂志8月21日报道,英国航空发动机制造商罗罗公司宣布与反应发动机公司(React Engine)建立新的战略合作伙伴关系,以开发高超音速飞机推进系统。

俄罗斯卫星通讯社报道, 俄罗斯联合发动机制造集团(ОАК)下属企业ОАК-航空发动机公司总设计师亚历山大∙伊诺泽姆采夫29日向记者表示,PD-35大推力航空发动机的飞行试验将于2025年进行。