首个4级自动驾驶系统国际安全标准已经发布

由华威大学 WMG 领导的国际专家组作为 ISO 技术委员会的一部分共同合作，发布了首个4级自动驾驶系统的国际 (ISO) 安全标准，使它们更进一步向更广泛可用. 预计 4级自动驾驶汽车的首批应用之一是低速自动驾驶 (LSAD) 系统，例如吊舱。

4级低速自动驾驶 (LSAD) 系统（例如自动吊舱）为城市提供了减少拥堵和碳排放的机会，从而有助于实现净零目标。它们目前倾向于在低速环境中在预定义的路线上运行，通常用于商业、商业或大学校园。

由于缺乏定义要满足的最低性能和安全要求的国际标准，该领域的发展受到阻碍。

新标准ISO 22737，“智能交通系统 — 预定义路线的低速自动驾驶 (LSAD) 系统 — 性能要求、系统要求和性能测试程序”由 WMG 的 Siddartha Khastgir 博士领导的国际专家组制定。

在 ISO 22737 标准中，该组织制定了 LSAD 系统的具体最低安全和性能要求，提供了一种通用语言来帮助促进该技术在全球的开发和安全部署。该小组包括来自日本、美国、加拿大、澳大利亚、韩国、中国、德国、法国、荷兰、匈牙利和英国的专家。

这项标准化活动得到了 CCAV 和 Innovate UK 资助的 WMG 和 Aurrigo INTACT 研究项目的强大研究成果的支持；以及作为 Khastgir 博士的 UKRI 未来领袖奖学金的一部分进行的研究。

新标准的一些要点包括：

• 为 LSAD 系统提供最低操作能力，包括操作设计域 (ODD) 定义指南；
• 关于 LSAD 系统如何适应更广泛的运输生态系统的指南；
• LSAD 系统不同方面的性能要求，例如动态驾驶任务；紧急操作（例如紧急停止和最小风险操作）；危险情况识别；静态和动态障碍物检测和回避；
• 各种系统功能的测试程序。

ISO 22737 由 ISO 技术委员会 ISO/TC 204 智能运输系统开发，其秘书处由美国 ISO 成员 ANSI 担任。获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com