美国空军拨款用于开发下一代 VTOL和氢推进技术

作为其战略资助增加 (STRATFI) 计划的一部分，Piasecki Aircraft公司获得了美空军创新部门 AFWERX 与空军研究实验室 (AFRL) 联合授予的 3700 万美元的多年期合同。该合同将使 Piasecki 测试其ARES倾斜无人机的垂直起降和飞行能力,以及用于 VTOL 和其他航空应用的氢燃料电池推进技术。ARES无人机可以在空中重新配置系统,实现垂直起降功能。

这笔新资金将使其能够展示 ARES 独特的倾斜导管配置，该配置能够实现悬停和固定翼前飞之间的无缝过渡，这是一项技术飞跃，将解决美国军方面临的关键空中挑战。STRATFI 测试计划还将资助 VTOL 零排放氢燃料电池推进技术的演示，包括即将推出的 PA-890 复合直升机。

PA-890 的演示将成为电动航空领域的世界首例，并将开创清洁垂直飞行的新时代。虽然这些项目的研发工作几年前就开始了，但这笔新资金将迅速扩大空军向军事和商业领域的客户和合作伙伴提供这些全新车辆的能力。

这笔资金将支持Piasecki的研发项目，包括：

• 空中可重构嵌入式系统 (ARES) – ARES 是一种模块化多任务倾斜管道垂直起降飞行器，可以进行无人驾驶 (UAS) 操作，也可以使用可选的载人飞行模块进行操作。ARES 的设计着陆面积较小，可实现舰载和远征作战，并为远距离和复杂地形中作战的小型分布式作战部队提供嵌入式多任务 C4I、ISR、战斗和后勤支持。可快速重新配置的任务有效负载模块提供任务灵活性，显着减少总体物流足迹和成本。ARES 演示车是在 DARPA 的资助下与洛克希德·马丁公司合作生产的。在美国空军和陆军的后续资助下，Piasecki和霍尼韦尔正在集成三重电传飞行控制系统，以便在今年年底前启动 ARES 飞行测试。
• 氢燃料电池推进系统– Piasecki 正在与氢电航空领域的领导者 ZeroAvia 合作，开发和应用其高温质子交换膜(HTPEM)式氢燃料电池技术于PA-890和其他垂直起降无人机。预计PA-890 eVTOL飞机将成为首款零排放的氢能复合直升机。这款带旋翼的直升机旨在满足各种需求,包括急救医疗服务(EMS)、高附加值快递物流(ODL)、人员空中运输、On-Demand Mobility(ODM)以及商业轻型直升机市场估值400亿美元的其他应用。与目前的化石燃料涡轮机直升机相比,PA-890 eVTOL飞机不仅可以实现零碳排放,还可以降低直营成本高达50%,减少噪音程度,且续航距离远超今日全电动直升机。

今年早些时候，Piasecki 宣布收购了位于宾夕法尼亚州科茨维尔的前洛克希德·马丁·西科斯基直升机工厂，并将把这个占地 219,000 平方英尺的最先进设施改造成一个先进的 VTOL 和 UAS 车辆研发和测试中心。该设施包括工程、装配、喷漆和精加工以及飞行测试和交付中心，预计到 2028 年将吸引约 400 名工人。

Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) 成立于 1955 年，是一家专门从事实验旋翼机和无人机设计、制造和飞行测试的研发企业。迄今为止，该公司已开发并试飞了超过 25 架先进的垂直起降无人机。

客户包括美国空军研究实验室和AFWERX；美国陆军未来司令部航空与导弹中心和医疗研发司令部；海军航空兵；美国国防部高级研究计划局；和特种作战司令部；以及洛克希德马丁公司和波音公司等领先的原始设备制造商。

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