Aviation H2选择液氨作为首选的无碳燃料
经过三个月的可行性研究，Aviation H2——一家寻求通过绿色氢在航空航天领域实现净零排放的澳大利亚公司——选择使用液氨作为实现无碳飞行的最佳途径并将很快开始修改涡扇发动机以测试和证明这一概念。
该公司正在通过在线平台 VCEX 筹集 500,000 美元的资金，以资助其第一个改装原型的建设，并表示研究结果非常积极。他们的研究表明，将 Falcon 50 转换为液氨涡扇燃烧是建造氢动力飞机的最有效和商业可行的途径。
该公司的工程师团队表示，他们现在有一条明确的途径，可以在 2023 年年中之前让澳大利亚第一架氢燃料飞机飞上天空。
液氨的全球运输和处理已经存在多年，这使得氨作为一种无碳燃料更具吸引力。
该公司选择了达索猎鹰 50 公务机——一种远程国际公务包机飞机——进行飞行测试。
这架喷气式飞机有三台发动机，其中只有两台是飞行所需的，因此第三台发动机可用于测试一台改装为使用液氨的小型发动机，然后再继续改装主发动机。
Falcon 50s 还具有更大的承重能力，降低了重量挑战带来的风险。测试程序的成本并不比使用更小、更新型的喷气式飞机的成本高。
一旦试飞在 2023 年中期成功，Aviation H2 将拥有一种可申请专利的方法来改装飞机，使其使用无碳燃料运行。他们将通过计划于 2023 年第四季度在主要交易所公开上市，迅速寻求对该产品进行认证和商业化。获 取 更多前沿科技 研究 进展访问：https://byteclicks.com
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