美能源部橡树岭国家实验室将电动汽车无线充电技术授权HEVO

美国能源部橡树岭国家实验室已将电动汽车无线充电技术授权给布鲁克林的 HEVO。该系统以最小的封装提供世界上最高的功率水平，并且有朝一日可以让电动汽车在高速公路上行驶时充电。 

HEVO 打算与 ORNL 合作，继续开发这项关键技术，以提高现有充电技术的功率水平和效率。

高效无线充电是一项突破性技术，可以缓解电动汽车续航里程焦虑，并促进美国为交通部门脱碳所做的努力。

该许可证涵盖 ORNL 独特的多相电磁线圈，该线圈可提供最高的表面功率密度，每平方米 1.5 兆瓦（1,500 千瓦）——比当前可用技术高 8 到 10 倍。这种表面功率密度在更薄、更轻的线圈中支持更高的功率水平，解决了增加电动汽车续航里程的问题。

该许可证还包括 ORNL 的 Oak Ridge 转换器，它消除了无线电力传输所需的电源转换阶段之一，从而使固定基础设施更加紧凑且成本更低。

ORNL 技术可实现非常快速的免提充电，甚至是动态充电，因此当车辆以州际速度在专门配备的道路上行驶时，它们可以重新充电。

根据许可，HEVO 将与 ORNL 合作进一步开发该技术，包括使其为商业制造做好准备。

在最近支持部署到市场的公告中，能源部长詹妮弗·格兰霍姆 (Jennifer Granholm) 公布了美国能源部技术商业化基金奖，其中 HEVO 和 ORNL 将共同开发和演示基于 ORNL 转换器和相关电力电子设备的 300 kW 无线充电系统。

EV充电必须简单、无缝和安全，以加速大规模采用并为自动驾驶的未来做好准备。

HEVO与ORNL的合作利用HEVO在无线充电技术和软件的设计、开发和商业化方面的优势，作为世界上第一家也是唯一一家同时符合 SAE 和 UL 安全和性能标准的公司。

该公司正在共同开发世界上最快、最通用的无线充电平台，只需安装在车辆上的一个设备，驾驶员现在就可以拥有高达 300 千瓦的各级无线充电的优势，通过车辆到电网的接口为家庭供电，甚至可以在高速行驶时充电电网对电池的效率为 90-96.5%。所有这些功能都内置在一个中等大小的比萨盒大小的车辆侧包装中。

美国能源部制定了一个目标，即开发免提、自动无线电动汽车充电，其速度至少与传统加油一样快，因为它寻求使国家交通部门脱碳。大功率充电还鼓励关注行驶里程和充电基础设施可用性。在无线充电中，当车辆停在充电板上或行驶在专门配备的道路上时，电动汽车电池会被充电，同时电力通过嵌入地面并安装在汽车上的磁线圈之间的气隙传输。 获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com

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ORNL 已将其高功率无线车辆充电技术授权给 HEVO，包括实验室独特、紧凑的多相电磁线圈，可提供可用的最高表面功率密度。