新型无线充电车道系统可以在驾驶时为电动汽车无线充电

康奈尔纪事报的一篇文章解释说，康奈尔大学的一组研究人员在副教授Khurram Afridi的带领下开创了一种用于电动汽车（EV）的新型无线充电方法。部分灵感来自于他在NASA的工作经历。这种新方法借鉴了美国宇航局通过深空发送数据的方法，通过使电动车和自主工厂机器在行驶中充电，可以彻底改变电动车基础设施。

新型无线充电车道系统

研究团队设想驾驶员在驾驶时将车道更改为专门指定的电动汽车无线充电车道。

研究人员团队设计了一种利用放置在地面上的成对绝缘金属板的系统。它们通过匹配网络和高频逆变器连接到电源线。

这些板会产生振荡电场，以吸引和排斥附着在行驶中车辆底侧的金属板中的电荷。然后，高频电流通过车辆上的电路驱动整流，并为电动车电池充电。 

由于容易获得的电压产生的电场很弱，因此该研究团队提高了系统电压，并以很高的频率对其进行了操作，以实现更高的功率传输。

他们的系统不需要铁氧体等材料，并且可以在更高的频率下工作。它也更小，更轻，更容易嵌入巷道中，使其比磁场概念更可行。

致力于建立全球无线充电道路基础设施 

当然，该研究团队的工作还处于概念阶段，而最近的太阳能板道路，是一项重大工程失败（至少目前如此），有几个大型太阳能道路项目未能达到既定目标。

研究人员声称，在大规模使用之前，可以先在高流量道路上或城市中的部分道路上测试新型无线充电方法。

研究团队目前正在与Toyota Material Handling North America合作，为叉车和物料搬运移动机器人开发无线充电。

如果他们的项目如期实现，它可以被用来为未来的自动驾驶汽车提供全天候动力，包括自动驾驶货车和仓库机器。该系统还将通过大大提高全球电动汽车的效率，从而提高其吸收率，帮助各国应对气候变化。获取更多前沿科技 研究访问：https://byteclicks.com