美国能源部发布《储能大挑战路线图》
美国能源部（DOE）发布了《储能大挑战路线图》，这是DOE的第一个综合性能源存储策略。储能大挑战（ESGC）由美国能源部长Dan Brouillette于2020年1月宣布，旨在建立并维持美国在储能领域的领导地位。
在过去的四个财政年度（17-20财年），美国能源部在储能研发方面的投资超过16亿美元，平均每年4亿美元。尽管技术办公室已经制定了各自的目标，但新闻部从未制定出解决储能的全面战略。这就是为什么美国能源部长于2020年1月宣布了“储能大挑战”的原因。
除了协调一致的研究工作外，路线图的方法还包括加速技术从实验室到市场的过渡，着重于在美国大规模生产具有竞争力技术的方法以及确保安全的供应链以实现国内制造。
路线图包括一个激进的目标，但它可以实现的目标是：开发和制造能够在2030年前满足美国所有市场需求的储能技术。
美国能源部还发布了两个随附的ESGC报告：《2020年电网储能技术成本和性能评估》以及《 2020年储能市场报告》。这些报告提供的数据为路线图提供了信息，并为整个能源利益相关者提供了可访问且易于参考的信息。
该路线图基于以下三个概念概述了DOE范围内的战略，以加速跨各种存储技术的创新技术部署。
DOE意识到存储技术的广度和目标的雄心勃勃，因此确定了针对以用户为中心的应用程序且具有巨大增长潜力的初始成本目标。
ESGC通过6个用例确定了2030年及以后的储能应用，收益和功能要求，确定了成本和性能目标，其中包括：
- 长期固定应用的平均存储成本为0.05美元/千瓦时，到2030年比2020年的基准成本降低90％。实现此平均成本目标将促进广泛用途的存储的商业可行性，包括：满足高峰期的负载需求，电动汽车快速充电的电网准备以及确保关键服务可靠性的应用。固定存储的其他新兴应用包括为远程社区提供服务，提高设施的灵活性，增强相互依存网络的弹性以及促进电力系统的改造。
- 到2030年，对于300英里范围的电动汽车，电池组的制造成本为$ 80 / kWh，与当前每额定kWh 143美元的成本相比降低了44％。实现此成本目标将使电动汽车具有成本竞争力，并可能有益于巩固应用电池的生产，性能和安全性。
美国能源部认识到，要使国内制造商能够生产具有成本竞争力的技术，就必须同时降低运营成本和制造成本。随着市场的发展和研发的不断发展，ESGC将完善这些重点目标以及其他成本和性能目标，这些目标将在路线图的后面列出，以用于其他储能应用。
ESGC采用用例框架来确保存储技术可以经济高效地满足特定需求，并在以下几类中纳入了广泛的技术：电化学，机电，热力，柔性发电，柔性建筑和电力电子。
美国能源部正在采取一条整体途径来实现ESGC目标，它建立了五个轨道，从存储技术的基础研发开始，一直到生产和部署。
- 技术开发轨道将DOE正在进行的和未来的储能研发工作围绕着用例和长期领导力进行。
- 制造和供应链轨道将为美国制造业开发技术，方法和策略，以支持和加强美国在创新和持续大规模生产方面的领导地位。
- 技术过渡轨道将通过现场验证，示范项目，公私合作，银行业务模型开发以及高质量市场数据的传播来确保美国能源部的研发向市场过渡。
- 政策和评估轨道将提供数据，工具和分析，以支持政策决策并最大程度地发挥储能的价值。
- 劳动力发展轨道将对劳动力进行教育，然后他们可以研究，开发，设计，制造和运营储能系统。
ESGC将存储技术分为三个重点领域：
- 双向电存储（固定式和移动式）
- 化学和热存储
- 灵活发电和可控负载
美国在储能领域的领导地位需要一种能够让美国企业在全球市场上竞争的方法。ESGC提供关于美国以外需求的信息和分析，并确定国内储能制造的相关机会。
美国能源部将与美国商务部和其他联邦机构合作，为美国公司寻找竞争激烈的国际市场，并制定战略以确保美国在这一高增长领域的持续竞争力。
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