欧盟委员会发布最新《可持续及智能交通战略》报告

据英国《飞行国际》网站2020年12月10日刊文，欧盟委员会于本月9日发布最新的《可持续及智能交通战略》报告。报告指出，计划采取与航空有关的各种措施实现设定目标，到2035年开发出市场化、零排放的飞机，在2030年之前实现500公里以下航程的碳中和定期集体运输，低碳燃料的可能配额以及在未来30年内减少碳排放，到2050年将欧盟交通领域的温室气体排放减少90%。

欧洲绿色协议执行副总裁Frans Timmermans表示，为了达到气候目标，运输领域的排放量必须有明显的下降趋势，以确保从Covid-19疫情危机中取得可持续、智能、有弹性地复苏。到2050年，欧盟委员会希望看到建立多式全欧运输网络（TEN-T），在整个欧盟范围内为可持续和智能的高速连接运输做好准备。

该战略报告还指出，必须动用所有政策杠杆，以显著降低当前对化石燃料的依赖。需要采取果断行动，将更多的活动转向更可持续的运输方式，包括增加铁路乘客人数，以及将大量货物转移到铁路、内河航道和短途海运上。

欧盟委员会强调，所有的运输方式都不可或缺，必须立即开发并应用低排放和零排放运输工具，使可再生和低碳燃料快速用于公路、水运、航空和铁路运输。与其他运输方式相比，空运和水运运输面临更大的脱碳挑战，必须优先获得额外的可再生和低碳液体和气体燃料。燃料供应商和运营商现在应该明确，即运输用燃料必须做到碳中和，必须立即大规模部署可持续的可再生和低碳燃料，这需考虑采取更多措施支持这些燃料应用。 获取更多前沿科技信息访问：https://byteclicks.com

欧盟委员会表示，欧盟将继续与国际民航组织开展密切合作，制定旨在实现符合《巴黎协定》的以科学为基础的全球减排目标的具体措施。在一份联合声明中，欧洲航空公司、ACI欧洲公司、欧洲地区航空公司协会、民用航空导航服务组织、欧洲航空航天和国防工业协会的负责人都表示，这份战略报告符合并强化了航空业对可持续的后危机未来的现有承诺，并为下个月公布的具体脱碳提案奠定了基础。