在当今快速发展的科技时代，制造业正经历着前所未有的变革，尤其是随着3D打印技术的不断成熟与创新，它已经从原型制作逐步迈向直接生产零件的阶段，为众多行业开启了全新的可能性。传统制造技术，如铸造、锻造和机加工，虽然在历史上发挥了基石作用，但它们在面对复杂设计、材料浪费、长周期及高成本等问题时逐渐显得力不从心。下一代金属3D打印技术为金属零部件的生产开辟了一条颠覆性的路径。
美国麻省理工学院（MIT）的研究人员开发了一种名为液态金属打印（Liquid Metal Printing，LMP）的新型增材制造技术，该技术可以快速生产大型零件，如桌腿和椅架。LMP利用熔融铝在几分钟内沉积到微小玻璃珠床上，并迅速硬化形成3D结构。这种技术的速度至少比同类金属增材制造方法快10倍，并且具有高效的金属加热和熔化程序。
像DMG Mori的Lasertec 65 DED混合制造系统开始在大量出现，它既可以通过激光沉积3D打印添加金属，也可以通过更传统的铣削工艺来减去金属，让你有点一步到位的感觉，可以创造出你所期望的增材制造的那种略显粗糙的形状，然后用数控铣床把它磨回完美。西班牙Meltio Engine公司推出新型制造头，将任何数控机床转变为混合3D打印系统。
航空航天公司Boom Supersonic首次推出了XB-1飞机，其特色是由3D打印机制造商VELO3D制造的金属增材制造发动机零件。
位于德累斯顿的弗劳恩霍夫制造技术与先进材料研究院（IFAM）已启动了新的增材制造设施，推出新型“融合工厂”，用于金属3D打印。
台湾成功大学研究团队成功利用3D金属打印技术打造镍合金航空引擎部件，并进行高温机械性质及抗颗粒冲蚀磨耗特性调查，研发成果具体丰富，不单单可应用于航空工业，亦可导入晶圆生产的电热系统。
