近日，一项突破性研究成果为解决这一难题带来了曙光。科学家通过创新技术手段，不仅成功破解了CFRP回收的难题，还在此基础上实现了材料的性能升级，为循环经济和可持续发展开辟了全新的路径。这一成就不仅预示着CFRP应用领域的新拓展，更为全球环保事业贡献了宝贵的智慧和力量。
在当今社会，随着科技的飞速发展，人们对于材料的需求越来越高。传统的材料已经无法满足人们对于性能、环保和可持续性的要求。因此，科学家们一直在寻找新的材料，以满足人们对于更高性能、更低成本和更低碳足迹的需求。在这其中，碳纤维增强聚合物（CFRP）是一种备受关注的新型材料。
商用飞机复合材料技术指在商用航空领域中应用复合材料的相关技术。商用飞机复合材料技术的发展对于提高飞机的性能、降低燃油消耗、增加载重能力、延长使用寿命等方面具有重要意义。
通过“储罐循环”研究项目，弗劳恩霍夫生产技术研究所（Fraunhofer IPT）的研究人员开发了一种新的回收工艺，剥离回收用过的压力储氢罐的纤维增强材料，以重新用于新的轻量化产品。据报道，回收纤维增强聚合物（FRP）而不会对产品质量造成任何重大损失的目标已经成功实现，回收材料的性能保留了90%以上。
由于碳纤维复合材料具有强度高、重量轻特性，因而它正逐渐取代金属，在从飞机、风力涡轮机到高尔夫球杆等各种产品获得广泛应用。但碳纤维复合材料存在明显的缺陷，一旦碳纤维复合材料受到损坏，它几乎无法修复或回收。
日本东丽公司宣布开发出了一种高导热技术，可将碳纤维增强塑料的散热性能提升至与金属材料相当。东丽公司在公告中指出，将这项技术应用于到碳纤维增强复合材料中可通过材料内部的热传导路径有效地散热。该材料应用前景比较广泛，例如，可以帮助抑制电动车或电子设备中的电池退化，同时提高电子产品的使用性能。
法国的Nawa Technologies公司正在美国设立业务，并将其快速、实惠的垂直排列碳纳米管（VACNT）制造工艺带入新的应用：使碳纤维复合材料更加坚固。
ITA从Karl Mayer收购了支持复合材料4.0的BIAXTRONIC经编机, 这项最新技术将有助于开发用于复合材料和混凝土增强材料的开放式网格布和非卷曲织物结构。
CompoTech推出纤细碳环氧复合材料梁标准系列，通过AFP和精密压制成型生产的高强度碳环氧复合材料梁的轴向刚度提高了10-15％。
8月24日，位于美国康涅狄格州斯坦福德的Hexcel赫氏公司对外宣布，推出公司最新的HexAM®材料技术——HexPEKK®EM，它是一种具有导电性和高性能的碳纤维增强PEKK热塑性复合材料，并且基于3D打印增材制造技术加工，具有行业领先的性能。
日本Naniwa Pump Manufacturing(浪速泵制造所)日前开发了一款由碳纤维增强复合材料(CFRP)制成的超轻型船用泵。这款高耐用性的船用泵也是“世界第一款”。它是为川崎重工制造的水翼喷射船“ SEVEN ISLANDS YUI”提供的。Tokai Kisen(东海汽船)与日本铁道建设运输施设整备支援机构共同订购了这艘基于25年前设计的船只。
