电解质

过去，锂离子电池的潜在易燃性引起了人们的极大关注，尤其是电动汽车，火灾隐患对地下停车场构成严重威胁。针对这一关键问题，科学家们成功开发出一种突破性电解质，为减轻电池火灾提供了一种有前途的解决方案。

展望电池材料的未来。设计电池是一个分为三部分的过程。你需要一个正极，一个负极，而且——重要的是——你需要一种能与两个电极一起工作的电解质。

美国能源部橡树岭国家实验室已将电池电解质技术独家授权给Safire Technology Group。五项专利技术的集合是专为锂离子电池设计的一种滴入式添加剂，可防止爆炸和火灾的影响。

东京大学一组研究人员发现了一种稳定锂金属电池中锂金属电极和电解质的新机制。这种不依赖于传统动力学方法的新机制有可能大大提高电池的能量密度。该团队将他们的发现发表在《自然能源》杂志上。

韩国蔚山国立科学技术研究所（UNIST）的研究人员开发出一种创新的电解液添加剂，使高能量密度的锂离子电池在经过数百次循环后仍能保持80%以上的初始容量。

韩国研究团队开发出了以非常低廉的费用大量生产被称为下一代电池的”固态电池用固体电解质”的技术。据研究人员介绍，该技术的最大优点是，可以充分利用制作以液体电解质为基础的锂离子电池正极的现有生产线。利用这一技术，现有的锂离子电池制造商只要构筑部分工程板块的设备，就可以轻松大量生产出固态电池。

近日，中国科学院大连化学物理研究所研究员李先锋、张华民带领的研究团队，在低温水系锌基电池电解液研究方面取得进展，研发出全天候水系锌基电池用电解质溶液。　　

外媒报道称，美国劳伦斯·伯克利国家实验室的科学家们已经研制出了一种新型电解质，有望极大地提升电动汽车的续航里程。通过将锂电池阳极中的石墨材料换成纯锂金属，其有望在能量密度和充电速度上实现新的突破。此外由软质和固态材料制成的新型电解质，能够有效抑制对电池性能造成严重损害的枝晶的生长。