电动推进系统

艾里逊变速箱公司为履带式战车推出了 eGen Force 电力混合推进系统。eGen Force 专为 50 吨履带式车辆而设计，符合美国陆军可选载人战车 (OMFV) 计划的要求。eGen Force 还可以扩展到 70 吨履带车辆，使其也能够满足未来主战坦克的要求。

英国《自然》杂志18日发表的一项工程学研究指出，在电推进系统中使用碘而不是更贵也更难储存的氙气，或能提升航天器的性能。研究结果凸显出碘作为航天业替代推进剂的优势。

美国宇航局正在深入研究全电动未来交通。根据 NASA最近发布的一份新闻稿，NASA 已与两家公司签订了总价值2.5亿美元的合同，为美国的短程支线客机开发新型飞机电推进技术。

罗罗公司6月16日宣布，正在进入新的航空市场以开拓可持续能源，并将开发能量存储系统 (ESS)，使飞机一次充电即可进行超过100英里（160公里）的零排放飞行。罗罗公司计划在未来十年内投资8000万英镑，到2030年创造约300个工作岗位。

H3X正在建造世界上最轻的电力推进系统。该公司第一款产品是250kW（330HP）集成电动机驱动器，采用18kg（40lb）的包装。它将电动机，逆变器和齿轮箱组合为一个单元，从而为电动飞机（以及其他对质量敏感的应用）提供了超高功率密度的解决方案。

英国中小型企业无人航空系统（UAS）专家Blue Bear Systems Research已组建了一个由七人组成的财团，以开发下一代全电动推进模块，以提高飞机性能同时降低运营成本。推进模块是可扩展的设计，是近期可用于5吨以下飞机的首款产品。