电力推进系统

艾里逊变速箱公司为履带式战车推出了 eGen Force 电力混合推进系统。eGen Force 专为 50 吨履带式车辆而设计，符合美国陆军可选载人战车 (OMFV) 计划的要求。eGen Force 还可以扩展到 70 吨履带车辆，使其也能够满足未来主战坦克的要求。

英国《自然》杂志18日发表的一项工程学研究指出，在电推进系统中使用碘而不是更贵也更难储存的氙气，或能提升航天器的性能。研究结果凸显出碘作为航天业替代推进剂的优势。

Airflow.aero, Inc. 是一家制造下一代电动短距起降 (eSTOL) 飞机的航空航天初创公司，与世界领先的小型飞机设计和制造商Pipistrel宣布建立合作伙伴关系，Pipistrel 将通过该合作伙伴关系提供电机、电机控制器，以及用于Airflow概念验证飞机的电池。

美国宇航局正在深入研究全电动未来交通。根据 NASA最近发布的一份新闻稿，NASA 已与两家公司签订了总价值2.5亿美元的合同，为美国的短程支线客机开发新型飞机电推进技术。

H3X正在建造世界上最轻的电力推进系统。该公司第一款产品是250kW（330HP）集成电动机驱动器，采用18kg（40lb）的包装。它将电动机，逆变器和齿轮箱组合为一个单元，从而为电动飞机（以及其他对质量敏感的应用）提供了超高功率密度的解决方案。

英国工程公司罗尔斯·罗伊斯公司（Rolls-Royce）即将完成发动机突破性技术测试，很快将为全球最快的全电动飞机提供动力。

本文阐述了电力推进在航天工业中的重要性，并阐述这种技术是如何发展的。许多卫星都已经结合了某种类型的电推进系统，以减轻载荷重量。