氢能源

氢能是一种发展潜力巨大的清洁能源,其替代传统能源的’氢经济之路’十分值得期待。氢经济以广泛使用氢气作为能源载体的新型经济结构。与传统化石燃料不同，燃烧氢气，不会向大气层排放碳或其他污染物（例如悬浮粒子），是一种对环境友善，并且用之不竭的未来能源。最近科学家展示一种可重复使用的催化剂新技术，实现高效节能水解制氢。

9月2日，三菱发电（Mitsubishi Power）公司宣布推出全球首个绿色氢能集成标准解决方案。

丹麦科学家开发了一种廉价新型催化剂。使氢能汽车发展驶入快车道。这可能会对汽车行业产生重要影响。相关研究结果发表在《自然材料》杂志上。

据外媒New Atlas报道，一个有效模仿自然光合作用过程的设备将代表能源研究人员的巨大突破，而剑桥大学的一个团队在过去的十年中一直处于这一技术的前沿。其最新的进展涉及到一个装满光催化剂的无线薄片，可以将阳光、水和二氧化碳转化为清洁燃料，该团队希望有一天能将该设备作为巨型能源农场的一部分。

韩国科学技术研究院（KIST）氢和燃料电池研究中心的Young Suk Jo和Chang Won Yoon领导的团队日前公布了从氨中提取高纯度氢并与燃料电池结合发电的新技术。这证实了利用氨作为氢气载体长距离输送大量氢气的可能性。

近日，欧盟氢能与燃料电池联合行动计划（FCH）发布《氢动力航空：到2050年氢技术、经济和气候影响》报告，评估了氢能在促进航空脱碳方面的潜力，提出了氢动力航空的研发路线图建议。报告指出，氢能可在未来经济低碳的航空动力中发挥核心作用，但需尽快加强研发和创新以实现这一潜力。为此，报告提出了到2050年的研究创新路线图及各阶段研发重点，以助力欧洲实现气候中性航空。

韩国科学技术研究院（KIST）7日表示，氢气、燃料电池研究团赵永锡（音）、尹昌源（音）博士研究组开发出了从氨中提取高纯度的氢气并产生电力的技术，确认了作为可以远程运送大容量氢气的氢气运输体–氨的可能性。

德国亥姆霍茨联合会在氢能研究领域拥有数十年经验，目前共有10家研究中心600多名研究人员正在从事氢领域基础性和应用型研究，其科研重点覆盖氢的产生、存储与分配、应用以及系统分析等四大领域。

日本大阪大学的一个研究小组开发出一种新的光催化技术，可在阳光的照射下，利用磷酸（H3PO4）和无金属粉末催化剂，通过H2O2水溶液（双氧水）生成氢气（H2）。

俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月4日电 俄罗斯南乌拉尔国立大学新闻处发布消息称，该校研究员们选出了一种具有潜在前景可用于车载储氢设施的材料。

近日，欧洲风电巨头Iberdrola和费特比利亚Fertiberia两家公司签署了一项合作协议，该协议计划投资1.5亿欧元，用于建造欧洲最大的、生产用于工业用途的绿色氢气的工厂，共同致力于完成工业领域的减碳和可持续发展的目标。

大山氢燃料电池发电站于28日在韩国忠清南道瑞山市大山工业园区大韩工业园区内完工，该发电站是世界上第一座以副产氢为能源的商业化氢燃料电池发电站。

为了使氢燃料电池成为未来可行能源，材料科学家必须找到将这项技术与石墨烯相结合的方法。到目前为止，有几个障碍阻碍了这种结合，但新研究可能会改变这种情况。科学家新开发石墨烯基材料可用于更高效更持久的燃料电池。

欧盟的温室气体排放中能源系统占了75％，为了在2050年之前实现气候中和，欧洲需要进行能源系统转型。欧盟执委员会在2020年7月8日公布了能源系统整合战略与清洁氢能战略计划，以迈向更高效和相互联系的能源部门，实现更清洁的地球和更强劲的经济双重目标。

近日，国际能源署（IEA）发布《全球氢能进展报告》指出，电解制氢等低碳制氢技术正加速扩张，氢能在交通运输领域的应用也以前所未有的速度发展，但低碳氢在工业中的应用进展缓慢，向现有天然气管网中注入氢气是快速提升低碳氢需求以促进其发展的有效方法。报告认为，当前氢能发展正面临前所未有的政治机遇，但仍需做出更多努力以进一步促进其发展，并提出了相关行动建议。

美国能源部（DOE）日前宣布未来五年将在“H2@Scale”计划框架下投入1亿美元，支持两个由DOE国家实验室主导建立的实验室联盟，以更好地整合国家实验室、高校和产业界研究力量，充分利用国家实验室世界级的科研设施与专业知识联合攻关，以推进氢能和燃料电池关键核心技术突破，进一步降低成本，加速其在电力、交通运输行业中的部署进程。

氢气以气候中和的方式产生，可以减少工业和交通运输中的CO2排放。6月10日，德国内阁通过了“国家氢战略”，氢技术成为德国出口行业的核心业务领域。

近日，日本千代田化工建设公司等成立的“新一代氢能链技术研究合作组”6月25日向媒体公开了川崎市临海地区的专用成套设备，此处正在推进全球首个利用国外进口氢气发电的验证项目。

到目前为止，制氢过程成本一直很高。但是，sgh2energy新工艺使成本降低了五到七倍，与使用电解和可再生能源产生的绿色氢相比，碳排放减少了两到三倍。该设施还将为每吨垃圾掩埋空间节省45至68欧元。

KAUST开发一种新型光催化剂，这是一种基于金属有机框架(MOF)材料用于高效光催化分解水制氢，使研究人员离利用太阳光生成清洁氢燃料又近了一步。

氢气的能量密度和环保优势，已经让许多行业垂涎已久。然而目前的最大问题，就是氢燃料的成本太高。好消息是，澳大利亚国立大学的一支研究团队，已经将太阳能制氢的效率提升到了 17.6% 。同时基于硅光电阴极的设计，让材料成本也较其它高性能竞争对手要实惠得多，意味着我们向可负担得起的清洁氢能生产迈出了重要的一步。