减排

新加坡/澳大利亚公司Enegix能源公司正在推进在巴西东北海岸建造一座巨大的清洁氢气厂的计划。这个耗资54亿美元的Base One项目旨在将太阳能和风能转化为每年超过6亿公斤的绿色氢气。

来自环境健康与工程（EH＆E）小组的一项新研究发现，玉米乙醇的温室气体排放量比汽油的温室气体排放量低46％，与先前模型估算的39％相比，排放量有所减少。

美国国家标准与技术研究所(NIST)的研究人员和他们的同事已经展示了一种新工艺，新工艺利用局域表面等离子体激元(LSPs)在室温下去除二氧化碳，该方法可以显著降低化石燃料发电厂废气中的二氧化碳水平，这是大气中碳排放的主要来源之一。

由温室气体排放到大气中引起的气候变化是我们社会最重要的问题。全球变暖的加速导致灾难性的热浪，野火，风暴和洪水。气候危机要求开发新的技术解决方案，以扭转当前的二氧化碳排放轨迹。日本研究人员提出先进的气体分离膜具有从空气中提取二氧化碳潜力。

代尔夫特理工大学与荷航荷兰皇家航空公司合作开发了更高效的飞机设计。他们想到的是Flying-V：一架全机翼的飞机。货舱，乘客舱和油箱都在机翼内。其独特的空气动力学形状使燃油消耗比当今使用的最先进飞机少五分之一。

总部位于伊利诺伊州Geneva的一家成立四年的初创公司ClearFlame Engine Technologies的创始人表示，他们已经找到了清理柴油发动机的方法。该公司参加了TechCrunch Disrupt的2020年创业战场竞赛，开发出了一种新方法，让柴油发动机使用乙醇等可再生燃料运行。

2020年可能是有记录以来全球碳排放量最大幅度的下降。英国是最新二氧化碳排放水平创历史新低的国家。伦敦帝国理工学院（Dr.Imperial London）的Drax季度报告中的数据发现，2020年第二季度的电力需求下降了13％（在英格兰，苏格兰和威尔士）。（Drax是英国最大的发电厂之一。）

台湾成功大学张嘉修教授致力于开发以微藻(microalgae)进行CO 2减排及再利用的生物固碳、生物质能与生物精炼(biorefinery)技术，不但能以最自然且无污染的方法减碳，并朝向利用减碳产生的微藻原料，生产第三代生物质燃料及延伸高价值产品方向迈进

据外媒CNET报道，在我们现代世界中，几乎每一个重要的过程都需要能源，这其中也包括道路建设。必须有人来制造沥青和混凝土，必须有东西来运输材料，这就需要能源。来自瑞典查尔莫斯理工大学和哥德堡大学的一项新研究强调了一些领域，在这些领域中，人们实际上可以将道路建设的排放量减少一半。