更高效飞机设计:一架全机翼飞机燃油消耗减少五分之一

飞机碳排放的原因是因为飞行需要消耗所有燃料。一架飞机越快越大,它使用的燃料就越多-因此,为什么喷气客机是飞机中排放最差的飞机。为了解决这个问题,代尔夫特理工大学与荷航荷兰皇家航空公司合作开发了更高效的飞机设计。他们想到的是Flying-V:一架全机翼的飞机。货舱,乘客舱和油箱都在机翼内。其独特的空气动力学形状使燃油消耗比当今使用的最先进飞机少五分之一。

更高效飞机设计:一架全机翼飞机燃油消耗减少五分之一
更高效飞机设计:一架全机翼飞机燃油消耗减少五分之一

该团队由工程师,研究人员和来自大学的无人机飞行员组成,今年夏天,他们准备了可在户外进行测试的Flying-V飞机概念比例模型

模型版本的翼展为3.1米,长度为2.8米,重22.5公斤。全尺寸版本的翼展为65米,长度为55米,高度为17米。它将容纳314名乘客。

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他们将微型节能长途飞机带到德国的空军基地,并成功完成了首飞。在进行户外测试飞行之前,该模型已在荷兰进行了广泛的风洞测试和一系列地面测试。

项目负责人Roelof Vos博士说:

我们担心的其中之一是,由于先前的计算表明“旋转”可能是一个问题,因此飞机的升空可能会有些困难。该团队优化了比例飞行模型,以防止出现此问题。

起飞时的旋转很容易进行,并以80 km / h的速度发生。飞机的推力很好,飞行速度和角度均如预期。

更高效飞机设计:一架全机翼飞机燃油消耗减少五分之一

现在,该团队将使用试飞期间收集的数据开发飞机的计算机模型,以进一步改善飞行特性和设计。他们还计划用氢燃料而不是煤油来驱动它,如果他们成功了,那么也许Flying-V飞机将赢得自由飞行奖 -最近宣布的一项竞争,即谁首先驾驶100多座无排放飞机横越大西洋的人,将获得数百万美元的奖励。

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