低碳能源

巴塞罗那自治大学的一项新研究表明，向低碳能源系统过渡的过程可能会导致大量全球排放，消耗大部分剩余的碳预算，从而为社会经济进程和活动留下的排放量比人们普遍认为的要少。与低碳能源转型相关的平均排放量为1.95亿吨 CO 2，​​这相当于全球变暖大约增加 0.1 °C。

气候变化是当今人类面临的重大全球性挑战，积极应对气候变化则是我国实现可持续发展的内在要求，是加强生态文明建设、实现美丽中国目标的重要抓手，是我国履行负责任大国责任、推动构建人类命运共同体的重大历史担当。

近日，国际氢能委员会发布了《低碳和可再生氢政策工具箱》报告（以下简称“《报告》”）。《报告》指出，推进低碳氢和可再生氢的快速发展，需要进一步的政策支持和监管框架。《报告》基于氢能在不同市场发展阶段和产业链不同环节的价值评估，得出低碳氢和可再生氢政策设计的6个关键原则，为政策决策者及立法者制定氢能政策和监管框架提供了实用指南。

2021中国低碳供应链创新发展报告，据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）报告，自19世纪以来，人类通过燃烧化石燃料获取能源，导致全球温度比工业化前的水平高出 1.1℃，而在未来二十年则继续升温，届时将比工业化前的水平高出1.5℃。气候变化带来全球范围巨大的环境问题与经济损失，气候危机已成共识，各国陆续推出减排计划，并达成气候协议，控制全球气候变暖。

Technip Energies已推出T.EN的BlueH 2蓝色氢气生产技术，这是一套全套的深度脱碳且价格合理的制氢解决方案。凭借其在氢市场上超过50年的记录，Technip Energies正在将其作用扩展到低碳/无碳能源解决方案中。

多年来，我们用来为汽车、船舶、喷气式飞机和大型卡车提供动力的生物燃料主要来自于玉米和其他来自农场的大规模生产的作物–但研究人员最近发现，根据《可再生和可持续能源评论》杂志上发表的一项新研究，也有可能种植海带来生产低碳生物燃料。

Gevo Inc.和HCS Group GmbH签署了项目谅解备忘录（MOU），将在HCS集团位于德国Speyer的基地开发和建设开发一个可再生碳氢化合物设施，该设施将采用Gevo的低碳可持续航空燃料（SAF）技术：醇-喷气合成石蜡煤油。

林德有限公司（Linde GmbH）与壳牌公司（Shell）宣布了一项关于乙烯生产中的乙烷氧化脱氢（E-ODH）低碳技术的独家合作协议。催化过程是乙烷蒸汽裂解的替代途径，具有经济优势，乙酸联产和通过电力输入电气化显着降低总碳足迹的潜力。

英国基础设施管理公司Network Rail发布了临时商业案例：牵引脱碳网络战略。该战略是应英国政府到2050年实现温室气体净零排放的目标而制定的。交通部要求到2035年苏格兰和2040年英格兰和威尔士取消所有使用燃油列车。

由比尔·盖茨（Bill Gates）于2006年共同创立的TerraPower推出小型核反应堆连接熔融盐储能技术，旨在帮助实现全球能源转型。

7月16日，韩国计划拨款114.1万亿韩元(约946亿美元)推出绿色新政，其中包含对电动汽车和氢燃料汽车的绿色投资。

近日，欧盟氢能与燃料电池联合行动计划（FCH）发布《氢动力航空：到2050年氢技术、经济和气候影响》报告，评估了氢能在促进航空脱碳方面的潜力，提出了氢动力航空的研发路线图建议。报告指出，氢能可在未来经济低碳的航空动力中发挥核心作用，但需尽快加强研发和创新以实现这一潜力。为此，报告提出了到2050年的研究创新路线图及各阶段研发重点，以助力欧洲实现气候中性航空。

美国康奈尔大学的研究人员利用超级计算机开展了一项研究，探讨了未来如何让美国的风电产能有更大的飞跃。