锂离子电池

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中美团队研制出锂离子电池材料充9分钟可恢复约80%电量

新华社合肥10月9日电 充电速度慢、续航里程短,是当前制约电动汽车发展的主要因素之一。近期,中国科学技术大学季恒星教授研究组与美国加州大学洛杉矶分校、中国科学院化学研究所等机构合作,研制出一种新型黑磷复合材料,充电9分钟即可恢复约80%的电量,使兼具快速充电、高电荷容量、长寿命优点的锂离子电池成为可能。10月9日,国际权威学术期刊《科学》发表了这项成果。

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法国超级电容器企业Nawa让锂电池密度提升三倍

法国 Nawa Technologies 公司表示,其已经研发出了一种新型电极设计,有望从根本上提升现有和未来电池的化学性能。此前,该公司已经在超级电容器市场被人们所熟知。但现在,相同的技术也被运用到了锂离子电池上。除了高达 3 倍的能量密度、10 倍的性能,它还具有更快的充电速度、高达 5 倍的电池寿命、以及相当不错的成本效益。

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清华研究团队在锂电池电解液领域研究取得重要进展

锂离子电池在促进社会发展智能化、便携化、多元化进程中发挥着举足轻重的作用,极大地提高人类生活质量。2019年诺贝尔化学奖被授予了三位锂离子电池技术研发科学家。但由于理论能量密度瓶颈的限制,传统的锂离子电池技术很难满足未来社会发展的需求。发展基于金属锂负极的下一代锂电池技术是未来高比能电池体系构建的终极选择。

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科学家新研究:让电池续航能力提升3倍

根据本周发布的最新研究显示,未来电池可能拥有两倍,甚至于三倍于当前标准锂离子电池的功率容量。对于普通用户来说,这意味着智能手机的续航时间可以达到数日。更为重要的是,并不会牺牲电池的使用寿命,体积而且会进一步缩小。

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美国利用磷制新阳极 可将锂离子电池容量提高至少9倍

美国阿贡国家实验室研究人员自主研发了阳极复合材料。该材料主要由黑磷和导电碳化合物组成,其中黑磷是一种理论上容量很高的导体。研究人员表示,磷的能量容量很高,库伦效率也很高,超过90%,这意味着阳极材料和电解质之间几乎不会发生副反应,在电池初始充放电循环中锂的损失并不多。在证明了黑磷复合材料具有稳定性后,该团队正在研究主要由红磷制成的复合材料,而且该材料也显示出很有发展前景的结果。

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锂离子电池硅负极研究取得进展

随着移动电子产品、大规模储能和电动汽车的快速发展,开发高能量密度、高功率密度、长循环寿命、高安全性的锂离子及后锂离子电池成为储能领域的研究热点和焦点。发展高容量、高倍率、高稳定性的电极材料是实现这一目标的重要途径。

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SK Innovation与诺贝奖得主共同研发下一代动力电池:容量猛增/更安全

据外媒报道,近日韩国SK Innovation宣布与2019年诺贝尔化学奖得主、被称为“锂离子电池之父”的John Goodenough教授合作研发下一代电池技术。报道称,全新一代电池技术不仅能量密度更高、安全性更好,同时还更具成本优势。众所周知,锂离子电池目前被认为是电动汽车最有效的系统。然而,它在提高能量密度方面存在局限性,想要达到800Wh/L几乎不可能。

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俄罗斯科学家找到锂离子电池的经济替代品

NUST MISIS (俄罗斯国家研究型工艺技术大学 MISIS) 的科学家与本国和德国同行研究出昂贵锂离子电池的高效替代品。研究人员称,他们找到了制造钠电池的方法,钠电池价格远比锂离子电池低,且未来其电池容量将超越锂离子电池。

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