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新能源

新能源 最前沿
新能源建筑架构大幅降低能源需求

建筑物的供暖和制冷构成了全球能源需求的很大一部分,并且是碳排放的重要组成部分,而且还在不断增加。为了帮助遏制这些日益增长的需求,来自劳伦斯伯克利国家实验室(伯克利实验室)、国家可再生能源实验室和加州大学伯克利分校的一组科学家和工程师开创了一种新能源建筑架构,用于确定在保持舒适居住条件的同时降低能源需求。

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应用大连化物所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号通过试航

近日,应用中国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试,各项指标达到设计要求,通过试航,标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造,采用了大连化物所开发的70kW氢燃料电池电堆。

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德国联邦教研部启动绿氢先导项目

德国联邦教研部网站报道,1月13日教研部召开新闻发布会,正式宣布推出三项绿氢资助项目。联邦教研部认为这些项目是对德国实施国家氢战略的重要贡献。三个项目总资助金额约为7亿欧元,是教研部有史以来在能源转型领域规模最大的资助倡议。

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康明斯提供20MW PEM电解槽,用于生产绿色氢气

全球技术和电源解决方案领导者康明斯公司(Cummins Inc.)已提供20兆瓦的PEM电解器系统来产生绿色氢,使其成为世界上运行量最大的系统。康明斯电解系统安装在魁北克省贝坎库尔市的液化空气制氢厂。康明斯PEM电解槽使用清洁的水力发电装置每年可产生3000吨以上的氢气。

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高稳定性低温催化产氢取得突破性进展

“氢能经济”被认为是实现社会可持续发展的关键进程之一。从水中产氢,以及氢气的输运和高效纯化是“氢能经济”发展的核心。其中,水煤气变换(water-gas-shift: WGS)反应与甲烷水蒸气重整反应的组合是目前工业制高纯氢气的主要关键技术之一。除此之外,氢燃料电池作为氢能的重要应用技术面临氢燃料中少量一氧化碳(CO)对燃料电池毒化的难题。因此,发展低温、高效、稳定的水煤气变换制氢催化剂,对上述工业产氢过程和氢能的大规模应用具有重要意义。

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日本J-POWER开发成本更低的二氧化碳捕集与封存技术

在全球「去碳化」趋势,开发二氧化碳捕集与封存技术以解决工业二氧化碳减排,也是新商机。日本J-POWER将着手开发把二氧化碳捕集与封存于地下的新技术。以特殊的状态将二氧化碳储存于比以往技术更浅的地层中,由此降低火力发电站等排放的二氧化碳的回收储存费用。

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美国能源部将拨款1.6亿美元改善氢气生产,运输,存储和利用

美国能源部(DOE)化石能源办公室(FE)计划提供1.6亿美元的联邦资金(DE-FOA-0002400),以帮助重新调整美国庞大的化石燃料和电力基础设施,以实现脱碳能源和商品生产。这笔资金用于成本分担的合作协议,旨在开发化石基氢气的生产、运输、储存和利用技术,并向净零碳排放迈进。

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日本“碳中和”路线图出炉

2020年底,日本政府公布了脱碳路线图草案。其中不仅书面确认了“2050年实现净零排放”,还为海上风电、电动汽车等14个领域设定了不同的发展时间表,旨在通过技术创新和绿色投资的方式加速向低碳社会转型。

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上海交通大学在有机光伏领域取得新突破

近日,《自然-通讯》(Nature Communications)杂志于同一天在线发表了上海交通大学化学化工学院刘烽研究员团队的两项有机光伏领域的最新研究进展。第一项工作通过运用四元级联能级多尺度形貌策略,实现了效率参数的协同提升,并得到了创纪录的效率并获得美国可再生能源实验室(NREL)权威认证。第二项工作系统地研究了有机光伏薄膜在非平衡态下结晶与相分离过程的竞争与耦合机制,为后续器件形貌和效率优化提供了有益的参考。

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核聚变技术开发商General Fusion已获Shopify和亚马逊创始人支持

在今日公布的一份简短公告中,加拿大核聚变技术开发商 General Fusion 宣布,其已获得 Shopify 创始人 Tobias Lütke 创立的 Thisledown Capital 投资公司的支持。尽管未披露投资规模,但 General Fusion 其实还获得过电商巨头亚马逊创始人杰夫·贝索斯的支持,且历史可追溯到十年前。自那时以来,General Fusion 一直在稳步地筹集更多研发资金。

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研究表明辣椒素可提高太阳能电池效率

辣椒不仅能够给菜品增色,而且还能提高太阳能电池效率。研究人员发现在三碘化甲基铵铅(MAPbI3)过氧化物的前体中只添加了 0.1 个重量百分比的辣椒素,能够让太阳能电池效率有较大的提升。这项研究发表在期刊 Joule上。

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DOE资助近3亿美元推进可持续交通技术研发

2020年,美国能源部(DOE)能效与可再生能源办公室宣布资助近3亿美元推进先进可持续交通技术研发,由车辆办公室(VTO)、燃料电池技术办公室(FCTO)和生物能源技术办公室(BETO)负责招标。其中VTO负责分配1.33亿美元,重点支持先进电池、先进发动机和燃料等主题研究;FCTO负责分配6400万美元,主要支持涉及氢气生产、存储、运输和使用技术等主题研究;BETO负责分配1亿美元,重点推进低成本生物燃料技术研发,以提升燃烧和运输效率,推动交通部门的低碳转型。

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