DOE资助近3亿美元推进可持续交通技术研发

DOE资助近3亿美元推进可持续交通技术研发

2020年,美国能源部(DOE)能效与可再生能源办公室宣布资助近3亿美元推进先进可持续交通技术研发,由车辆办公室(VTO)、燃料电池技术办公室(FCTO)和生物能源技术办公室(BETO)负责招标。其中VTO负责分配1.33亿美元,重点支持先进电池、先进发动机和燃料等主题研究;FCTO负责分配6400万美元,主要支持涉及氢气生产、存储、运输和使用技术等主题研究;BETO负责分配1亿美元,重点推进低成本生物燃料技术研发,以提升燃烧和运输效率,推动交通部门的低碳转型。具体内容参见表1。

表1 DOE可持续交通技术研发项目具体内容

资助机构 车辆办公室

技术主题具体内容
电池和电气化包括使用硅基负极的锂离子电池;不使用重稀土材料的低成本电力牵引驱动系统等
先进内燃机和燃料包括减少铂族金属的含量,以实现经济高效的汽油和柴油发动机后处理;提高中型和重型车辆天然气和丙烷发动机效率;可直接应用于农业和/或其他越野车辆的节能越野技术;二冲程对置活塞发动机的研发等
材料技术主要是轻质和高性能的纤维增强聚合物复合材料等
节能运输系统提高运输系统的效率;实现车辆和基础设施的连接;通过交通运输提高出行能力、负担能力和能源效率等
技术集成气态燃料技术示范;新型车辆的替代燃料概念验证;电动汽车和充电社区合作伙伴;其他开放主题等
运输和能源分析包括共享单车、滑板车等形式的个人出行,中重型车辆的电气化及基础设施,电燃料和电网服务,人员和货物的其他流动等

资助机构 燃料电池技术办公室

技术主题具体内容
电解装置制造研发降低催化剂用量,提升催化剂层沉积速率,提高多孔传输层的耐用性,大面积双极板制造,组件处理、质量控制、现场诊断等工艺开发等
用于压缩氢气和天然气储罐的先进碳纤维与东丽T700S相比,利用新研发的碳纤维制成的250 bar压缩天然气罐的建模成本至少降低10%
重型应用的燃料电池研发对于膜材料,需满足特定区域质子电阻、氢氧气体交换、电阻等技术指标;对于电池的国产化生产,需满足高耐久性、高效率、系统成本、铂系金属用量等技术指标
新兴用途开发包括氢能炼钢研发,海上、数据中心等新场景应用,以及新兴氢技术的培训和劳动力开发

资助机构 生物能源技术办公室

技术主题具体内容
用于规模化生产放大工艺开发专用工程规模设备,通过专注于关键工艺步骤的工程解决方案,特别是致力于具有最大放大风险的工艺部分,降低技术放大的不确定性和生物精炼技术途径的整合风险
生物经济对城市固体废物进行先进分级和净化处理,提高转化效率;优化社区的湿有机废物;利用微藻协同处理废水等
藻类生物产品在藻类培养及预处理系统中运用并优化直接捕获技术;改善藻类生物质质量,并开发藻类燃料和副产品等
高效木质加热器新型家用木质加热器设计,改进炉灶自动化以优化燃烧控制,通过热电模块集成发电,改进催化剂技术以减少排放
城市和郊区废物的生物发电和产品利用有机废物进行生物发电,废塑料制品等

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