Cuberg公司下一代电动飞机电池技术获得美国能源部认证

据airframer网站2020年6月17日刊文，Cuberg公司近日宣布，在美国能源部授权爱达荷国家实验室(INL)进行的独立测试和验证过程中，其最新创新成果电动航空电池技术的比能、比功率和循环寿命等性能表现出众。测试结果表明，相对于同级别高输出功率的锂离子电池，新款电池的比能提高了80%，这代表了面向未来电力移动工具应用的未来电池技术，其性能和成熟度迈出的重要一步。

根据推算，到2030年，为全球电动汽车提供能量的电池市场预计将达到3000亿美元/年，不断增长的动力需求正将锂离子电池技术推向其性能和安全性的物理极限。Cuberg公司电池基于其突破性的锂金属技术，为成功实现电池的商业化进行了最佳设计。在实际工作条件下，电池具有极大的续航能力和容量，同时还兼具非常具有竞争力的成本优势。此外，Cuberg公司的电池使用了不易燃的专用电解质，与传统锂离子电池相比，它具有更加明显的安全优势。

更为重要的是，Cuberg公司在新型电池中使用了与现有锂离子电池制造体系相同规模和质量的技术，就取得了这项目前行业领先的成果。这种技术优势能够保证Cuberg公司将新一代电池推向汽车市场，在续航能力和成本上实现重大改进，同时还不需要破坏现有的锂离子电池制造基础。

Cuberg公司联合创始人兼首席执行官Richard Wang表示，Cuberg公司的使命是交付下一代电池，为电动汽车的持续发展提供动力，公司战略的重要组成部分就是实现对研究成果的独立、透明的认证。收到INL对公司这项行业领先技术全面性能和可靠性的验证，将促进和扩大未来这项技术的合作和使用。从明年开始，公司将针对电动飞机进行全面的飞行测试。

为了使电池在航空工业成功实现商业化，需要平衡三个关键的电池性能指标：比能量，即在特定重量下允许更长的飞行时间和航程；比功率输出，可实现更大的飞机重量和有效载荷能力；循环寿命，影响使用成本。INL在Cuberg的5Ah(安培小时)电池上进行的测试表明，在电池寿命达到80%之前，比能量为369Wh/kg，比功率为2000W/kg，并进行370次半满充放电循环。电池能否提供超过350Wh/kg比能量的电池，这一水平代表了电动航空市场的关键门槛。Cuberg公司是第一家在实际运营条件下成功地将高能量水平、高功率和极具竞争力的循环寿命相结合的公司。

大规模、高效、具有成本效益和安全的电池技术，对于满足电动汽车的未来至关重要。在实际操作条件下获得超过350Wh/kg的阈值，是一项重要的进步，也是令人印象深刻的成就。