SAFFiRE Renewables 计划利用 NREL DMR技术将玉米秸秆转化为可持续航空燃料

SAFFiRE Renewables LLC 计划于 2024 年底在堪萨斯州自由城附近破土动工建立试验工厂，将农业残留物转化为可扩展生物燃料业务。2023 年，该公司就美国国家可再生能源实验室 (NREL) 的脱乙酰和机械精炼 (DMR) 工艺达成了许可协议，这项技术在过去被视为规避纤维素生物燃料设施挑战的关键。

DMR使用“温和”碱浴和机械粉碎机来准备玉米秸秆以进行乙醇发酵。最终，该工厂生产的乙醇将由 Conestoga Energy 运营，并可使用 LanzaJet 的酒精转喷气技术升级为可持续航空燃料 (SAF)。据估计，由此产生的 SAF 的碳足迹将比传统喷气燃料低至少 83%。

该工厂的初始资金由美国能源部 (DOE) 生物能源技术办公室 (BETO) 提供，西南航空公司提供 50% 的配套资金。西南航空公司可以选择购买 SAFFiRE 的纤维素乙醇以及随后的 SAF，为其飞机提供燃料。

有了潜在买家、可用的燃料积分以及 NREL 的 DMR 技术，SAFFiRE 的目标是将纤维素乙醇推向过去难以企及的境界。

旧的纤维素生物燃料技术使用高度专业化的设备，依靠酸、热和高压去除玉米秸秆中的杂质，例如醋酸盐、木质素和灰分。虽然这些工艺在分解植物材料方面非常有效，但它们极端的操作条件给工业设施带来了持续的麻烦。随着时间的推移，酸会腐蚀昂贵的设备。切碎的秸秆被送入高压反应器时会形成堵塞。这些问题使得难以扩大设施以每天处理数千吨生物质的规模。

NREL 的 DMR 技术旨在解决纤维素生物燃料生产中公认的挑战。研究团队通过系统地重新设计生物质预处理技术来应对过去的挑战。

最终，这项技术利用了造纸行业中已经很常见的机械精炼机，从而降低了资本成本。DMR 依靠非腐蚀性化学品来降低毒性。也许最重要的是，它使用在低温和低压下工作的常压罐，而不是高压反应器，因此很容易快速供给大量生物质。小规模研究表明，这些进步可以降低资本和运营成本，提高糖发酵成乙醇的效率和便利性。

SAFFiRE 预计，该试验工厂每天将处理 10 吨玉米秸秆，相当于每年生产约 30 万加仑纤维素乙醇。尽管这只是现场规模更大的玉米乙醇工厂每年生产的近 1 亿加仑的一小部分，但 SAFFiRE 计划将该试验工厂作为一系列规模逐渐扩大的工厂的开端。获取更多有价值信息 访问：https://byteclicks.com

目前，试点工厂的计划是将堪萨斯州自由港生产的乙醇运往 LanzaJet 旗下的乔治亚州工厂，该工厂采用专有工艺将乙醇转化为 SAF。未来，该模式可能会被复制和扩大，以应对对可再生航空燃料的快速增长的需求——需求由州和联邦生物燃料激励措施以及包括西南航空在内的美国大型航空公司的 SAF 购买协议推动。