美国启动政府范围内的可持续航空燃料大挑战

美能源部 (DOE)、交通部 (DOT) 和美国农业部 (USDA) 正在发起一项政府范围内的可持续航空燃料大挑战，通过与利益相关者合作降低成本、提高可持续性，并扩大可持续航空燃料 (SAF) 的生产和使用，与传统燃料相比，其生命周期温室气体排放量至少减少50%。

该挑战由三个签署谅解备忘录 (MOU) 的机构发起，目标是到2030年每年供应至少 30 亿加仑的 SAF，到 2050 年，SAF 足以满足100%的航空燃料需求——目前预计每年约为 350 亿加仑。

DOE能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 将作为项目办公室，负责代表 DOE 实现谅解备忘录的目标；DOT 的联邦航空管理局环境和能源办公室 (AEE) 将与 DOT 的航空和国际事务助理部长办公室协调，作为项目办公室，负责代表 DOT 实现谅解备忘录的目标；秘书办公室将作为项目办公室，负责代表美国农业部实现谅解备忘录的目标。

根据谅解备忘录，三个机构将：

1. 成立一个联合执行级团队来制定实施谅解备忘录的框架，并在三个月内向每个机构的联络点报告。美国农业部、美国交通部/美国联邦航空局和美国能源部于 2020 年成立的生物质研究与开发委员会下的 SAF 跨机构工作组在六个月内制定大挑战路线图战略。路线图的目的是提供为实现 2050 年目标和临时里程碑而应开展的具体活动的详细信息。
2. 为实现“大挑战”的目标制定全政府方法；纳入主要利益相关者的意见；与其他政府机构接触和协调；确保政府和行业行动保持一致；与州、部落和当地社区一起协调政府政策，以实现大挑战的目标。
3. 确保在形成和执行RDD&D计划方面的跨机构协调。这包括DDD&D、建模和分析方面的合作，以确保各机构在能源部国家实验室的研究中心、联邦航空局的替代航空燃料和环境卓越中心（ASCENT）以及美国农业部的农业研究局、林业局和国家食品与农业研究所之间分享方法、工具、设想和见解。

DOE 将承诺：

• 继续投资并开发可持续技术方面的专业知识，以开发具有成本效益的低碳液体燃料，并使可再生生物质和废物原料的副产品成为可能。
• 继续实施21财年承诺的重大多年期SAF扩展战略。
• 进行研发，以创造新途径，实现更高的SAF生产特异性。
• 推进 SAF 的环境分析。
• 与美国环境保护署 (EPA) 和其他机构合作，加快对新 SAF 原料的监管审批，以实现生命周期温室气体的显着减少。

DOT 将：

• 制定航空脱碳总体战略。
• 协调正在进行的 SAF 测试和分析。
• 与标准组织合作，确保 SAF 的安全性和可持续性。
• 促进 SAF 的最终使用。
• 寻求机会支持基础设施和运输系统的发展，以连接 SAF 原料生产商、SAF 炼油厂和航空终端用户。
• 与 EPA 和其他机构合作，加快对新 SAF 原料的监管审批，以实现生命周期温室气体的显着减少。

美国农业部将：

• 继续投资并建立可持续生物质生产系统的专业知识。
• 使供应链去碳化。
• 投资于生物制造能力和劳动力发展。
• 社区和个人教育。
• 向生产者、加工者和社区提供宣传和技术转让，以加速采用和参与。
• 商业化支持。
• 与 EPA 和其他机构合作，加快对新的SAF原料的监管审批，以实现生命周期内温室气体的显著减少。

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