美国能源部发布关于电动汽车与电网集成的信息请求
美国能源部 (DOE) 能源效率和可再生能源办公室 (EERE) 和能源部电力办公室 (OE)发布了信息请求 (RFI) ( DE-FOA-0002528 )，寻求工业界、学术界、研究实验室、政府机构和其他利益相关者关于将电动汽车 (EV) 与电网集成相关的问题。
该 RFI 由 EERE 的车辆技术办公室和 OE 的高级电网研发部门联合发布。
通过此 RFI，能源部正在征集以下五个类别的意见：
- 对使用电动汽车保持电网可靠性的评估。DOE对电动汽车在需求响应、负载整形、应急电源和频率调节方面的使用特别感兴趣；以及将废旧电动汽车电池重新用于固定电网存储的潜力。
- 并网对电动汽车的影响。这包括双向电流对电池退化的影响以及将电动汽车用于电网服务对原始设备制造商保修的影响。
- 电动汽车普及率增加对电网的影响。此类别涵盖多个主题领域，包括：
- 支持增加充电容量所需的配电网基础设施；
- 在限制基础设施升级的同时将电动汽车并入配电网的策略；
- 电动汽车充电行为导致的 24 小时周期电力需求变化；
- 运输部门电气化预计会增加负荷；
- 客户激励措施和其他管理充电站策略转移非高峰充电的潜力；
- 实现配电网双向电流所需的技术；
- 智能充电技术的实施。
- 研究将电动汽车与电网集成所需的标准，包括通信系统、协议和充电站。
- 与运输部门电气化相关的网络安全挑战和需求。
2020 年能源法案指示能源部向国会提交一份“车辆到电网集成评估报告”。要求利益相关者提供与这五个类别相关的过去、现在或未来计划项目的研发结果、报告或其他信息，这些信息将包含在提交给国会的报告中。
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