在浩瀚宇宙中的蓝色星球——地球上，钠，这个普遍存在于自然界的元素，正逐渐成为储能领域的新宠。与稀有且开采过程对环境造成负担的锂相比，钠的储藏量丰富约500至1000倍，且提取过程更为环保。Natron Energy，一家创新企业，正引领着一场以钠为基础的能源革命，他们的钠离子电池不仅全部采用如铝、铁、锰等常见材料制成，还确保了供应链的稳定性，不受国际政治波动的影响，这是传统锂离子电池中钴和镍材料所难以实现的。
近年来，钠离子电池因其丰富的资源储量、理想的成本效益和与锂离子电池相似的电化学储能机制被广泛研究。然而，当电池处于低温环境下工作时，缓慢的电化学反应动力学会导致严重容量损失、寿命衰减、充放电能力受限甚至出现安全问题。设计低凝固点的新型电解液，构建均匀、稳定且能保证Na+快速传输的电极/电解液界面，是实现钠离子电池在低温下高性能稳定运行的有效途径。
在《ChemSusChem》杂志上发表的一篇论文中，来自乌尔姆亥姆霍兹研究所、卡尔斯鲁厄理工学院、斯旺西大学工程学院和班加罗尔 IISC 的团队研究了无机偏硅酸钠 (SMS) 作为与 P2-Na 0.67 Mn 0.55结合的可行粘合剂用于钠离子电池（SIB）的Ni 0.25 Fe 0.1 Ti 0.1 O 2 (NMNFT)正极材料。
锂离子电池（LIBs）是目前最常用的可充电电池类型，在多种应用领域得到广泛使用，包括消费电子产品、电动汽车（例如特斯拉汽车）、可再生能源系统和航天器。尽管与其他可充电电池相比，LIBs在许多方面提供了最佳性能，但它们也存在缺点。锂资源相对稀缺，其价格预计会随着未来供应的减少而迅速上涨。此外，锂提取和不当处理对环境构成巨大挑战。
相比于锂资源匮乏，钠在我国储量丰富，价格更为便宜，因而钠离子电池在大规模储能领域具有广阔的应用前景。然而，目前钠离子电池在产业化进程中存在能量密度较低、循环寿命较短等问题，限制了进一步应用。
来自澳大利亚新南威尔士大学悉尼分校的研究人员在《电源杂志》上发表了一篇开放获取论文，报告了使用从汽车粉碎机残渣 (ASR) 中提取的硬碳作为钠离子电池 (NIB) 合适的阳极电活性材料。
英国市场调研公司IDTechEx发布《钠离子电池2023-2033：技术、参与者、市场和预测》报告（Sodium-ion Batteries 2023-2033: Technology, Players, Markets, and Forecasts）预测，到2025年，随着钠离子电池生产线投产以及现有锂离子电池生产线转换为钠离子电池生产线，全球将安装约10GWh钠离子电池。
钠离子电池被誉为锂离子电池的可持续替代品，因为它们使用更为丰富的自然资源。然而，钠离子电池面临一个重大难题：随着充电次数的增加，阴极会很快退化。
近日，中科院过程工程研究所绿色化工研究部研究员赵君梅团队与中科院物理研究所团队合作，提出在室温下利用硼化钴包覆菱形相普鲁士白正极材料的新策略，用于提高其结构稳定性。相关研究成果近日发表于《德国应用化学》。
气候变化是本世纪全球关注的主要问题。有必要通过利用可再生能源和开发高效的储能系统来减少碳排放。锂离子电池具有高能量密度和长循环寿命，使其成为便携式电子产品和电动汽车不可或缺的材料。然而，锂的高成本和有限的供应需要开发替代储能系统。钠离子电池资源储量丰富、成本更低、安全性更好。为此，研究人员建议将钠离子电池 (SIB) 作为可能的候选者。
11月29日上午，中科海钠（阜阳）全球首条GWh级钠离子电池生产线产品下线仪式举行，标志着阜阳海钠具备了GWh级钠离子电池的规模化生产能力，在产业化发展上迈出了里程碑式的一步。
在追求更可靠、更经济的能源存储解决方案的过程中，人们对水系二次电池的兴趣正在快速增强。金属铋基水系钠离子电池因其在高安全、成本和比容量方面显著的优势，成为一种具有广阔发展前景的储能设备。
