
电动汽车续航将破千公里?硅基电池技术将如何改变我们的出行?
电动汽车的普及虽在近年取得长足进步,但其动力电池的性能依然未能完全满足用户需求。当前级别的锂离子电池对于长途旅行来说尚有不足。研究人员纷纷开拓思路,其中利用硅作为阳极活性材料的方向备受关注。
电动汽车的普及虽在近年取得长足进步,但其动力电池的性能依然未能完全满足用户需求。当前级别的锂离子电池对于长途旅行来说尚有不足。研究人员纷纷开拓思路,其中利用硅作为阳极活性材料的方向备受关注。
电池阳极和材料公司 Talga Group报告称,一家全球一级电动汽车制造商最近对未混合的 Talnode-Si 进行的测试表明,其能量容量是纯石墨商业阳极的约 5 倍(1,800mAh/g 对比 360mAh/g)。Talnode-Si 是一种由石墨、石墨烯和约 50% 的硅组成的复合材料,旨在与现有的商用石墨阳极材料混合后提高电池能量容量。
高性能特种材料制造商Unifrax介绍了其最新的专有技术,即Unifrax的SiFAB硅纤维阳极电池技术。SiFAB经过多年的研究和开发,目前正处于高级测试中,在多电池系统中已显示出令人鼓舞的性能。
冲绳科学技术大学院大学(OIST)进行的新研究发现了一种独特纳米结构为硅阳极锂离子电池商业化迈出重要一步,这种结构可以改善锂离子电池的阳极。研究人员在《自然》杂志 “通信材料”(Communications Materials)上的一篇公开论文中,揭示并解释了利用纳米粒子技术构建该结构的独特特性。