电动汽车电池技术

欧盟向六个电动汽车电池项目投资8.52亿欧元

美国能源部 (DOE) 将向12 个项目拨款4200万美元，以加强为电动汽车 (EV) 提供动力的先进电池的国内供应链。为美国低碳生活电动汽车 (EVs4ALL) 计划选择的项目旨在通过开发续航时间更长、充电速度更快、在冰冻温度下高效运行以及具有更好的总续航里程保持能力的电池来扩大国内电动汽车的采用。

美国能源部 (DOE) 车辆技术办公室估计，电动汽车锂离子电池组的成本在 2008 年至 2022 年间下降了 89%（使用 2022 年不变美元）。

日本横滨国立大学和澳大利亚悉尼新南威尔士大学的研究人员合作开发了一种可用于固态电池的新型电极材料。因此，电极在多次充电和放电循环后不会减少，可以帮助制造用于电动汽车的耐用电池。该研究发表在《自然材料》杂志上。

瑞典电池制造商Northvolt与芬兰森林造纸商Stora Enso合作，利用北欧森林的可再生木材生产的木质素基硬碳（lignin-based hard carbon）开发电池。

电池成本约占电动车总体之3成至4成，若能掌握电池供应也就能在电动车产业占有一席之地。目前，电动车电池仍以锂离子电池为主流，以下是五大电动车电池厂商的主要扩张计划。

随着世界转向电动汽车以减少碳排放，有一个尚未解决的重大挑战可能会真正阻止交通电气化的努力。电动汽车电池使用以高度不可持续的方式开采稀有金属。一家位于温哥华的公司希望使用其创新制造的机器人来改变这一现状。

电池动力似乎将成为未来车辆交通的主要推进方式，但这些动力系统的具体构成和管理方式仍在不断变化。