氢燃料电池

为飞机开发氢燃料电池系统的德国初创公司 H2FLY 与开发节能、经济、环保飞机的德国新飞机制造商 Deutsche Aircraft签署了一份谅解备忘录 (MoU)，共同致力于商用支线飞机氢燃料电池技术研发。

通用汽车和利勃海尔航空航天公司将联手开发用于飞机的氢燃料电池发电演示系统。两家公司将探索开发集成系统的可能性，根据商用飞机的性能和经济要求进行定制。

2020年11月研究机构IDTechEx才发表氢燃料电池电动车将面临商业化失败的命运。才不过半年多的时间，另外一家研究机构Information Trends提出，有了大量的氢燃料基础设施的出现，氢燃料电池轿车市场已经准备好起飞了。该研究为氢燃料电池车和SUV的未来成长，提供了明确的证明。

「氢是未来燃料」曾在30年前仍是一种概念，但随着近期事态的发展，已经接近了氢燃料爆发的临界点。例如：用于重型卡车的氢燃料电池，正在加速开发中，未来等待基础设施改善，就有机会加速将氢能带入轻型燃料电池电动车（FCEV）领域。毕竟，可再生能源的激增，使人们愈来愈需要使用氢气来储存电网多余的电量，更重要的是，这是一种廉价生产绿色氢气的新颖方法。

2020年，能源部（DOE）的氢燃料电池技术办公室（HFTO）成立了Mill Mile燃料电池卡车联合会（M 2 FCT），以抓住重型车辆（HDV）市场中潜在的燃料电池机会。

多年来，丹麦一直是欧洲绿色能源的领导者，其能源消耗的30％以上来自可再生资源。一份报告指出，一个新开发中项目应该有助于丹麦保持这一地位。上周，能源公司Haldor Topsøe宣布将建设一座 “固体氧化物电解池”（SOEC）燃料电池工厂。

近十年来，通过带负电荷的离子（阴离子）通过膜传输将化学能转化为电能的阴离子交换膜燃料电池（AEMFC）因其与其他类型的燃料电池相比成本低、相对环保而受到关注。但AEMFC虽然价格低廉，但却存在离子传导率低、膜的化学稳定性低、整体性能率低于同类产品等几大缺点。现在，在发表在《材料化学杂志》A上的一项研究中，来自韩国的科学家报告了一种既薄又功能强大的新型双聚合物膜，有助于提升氢燃料电池性能。

LTA Research and Exploration(LTA)网站上的一则招聘信息解释了该公司正在寻找一名氢动力经理，以设计 “通过配置1.5MW飞船推进系统的氢燃料电池推进系统”。

近日，应用中国科学院大连化学物理研究所氢燃料电池电堆的燃料电池游艇“蠡湖”号经过半个多月的海上调试，各项指标达到设计要求，通过试航，标志着我国燃料电池在船舶动力上的实船应用迈出关键一步。该艘游艇由大连海事大学建造，采用了大连化物所开发的70kW氢燃料电池电堆。

俄罗斯托木斯克理工大学的科学家正在开发用于碳氢燃料或氢气发电装置的固体氧化物燃料电池。他们与俄罗斯科学院西伯利亚分院强电流电子研究所的科学家一起提出了一种新的方法来获得燃料电池的关键元素之一—电解质。托木斯克理工大学新闻处表示，这将延长燃料电池的使用寿命。

REXH2是围绕丰田的模块化燃料电池技术开发的海上氢能解决方案。它已经在Energy Observer船上的真实公海条件下成功进行了7,000多海里的测试，包括跨大西洋跨越。

在零排放目标之下，除了对于乘用车电动平台的开发，戴姆勒也致力于新能源卡车的开发。日前，奔驰发布了全新氢燃料电池概念卡车——GenH2。按照计划，新车将在2023年启动客户测试，并在2025年后实现量产。

为应对气候危机，欧盟大力支持氢燃料电池车辆发展。欧盟委员会(EC)近日宣布了称为「清洁氢能联盟(Clean Hydrogen Alliance)」的工业策略计划。EC、欧洲燃料电池与氢能源产业，以及各研究机构之间的合作，将促使欧洲能源独立性并开发零排放汽车。

微软今天宣布，已经成功测试了氢燃料电池（250千瓦），为一排数据中心服务器连续供电48小时。微软正在考虑将氢燃料电池作为柴油发电机的替代品，现在使用的柴油燃料占其总排放量的比例不到1%，柴油动力发电机通常用于在停电和其他服务中断的情况下支持连续运行。

为了使氢燃料电池成为未来可行能源，材料科学家必须找到将这项技术与石墨烯相结合的方法。到目前为止，有几个障碍阻碍了这种结合，但新研究可能会改变这种情况。科学家新开发石墨烯基材料可用于更高效更持久的燃料电池。

现在圣路易斯华盛顿大学麦凯维工程学院的工程师已经开发出高功率直接硼氢化物燃料电池（DBFC），其工作电压是传统氢燃料电池的两倍。

据外媒报道，近日，澳大利亚一家专注生产使用燃料电池/超级电容混动系统的工业车辆和乘用车的新公司H2X Australia突然打破隐形模式，对外宣称已经制造出数辆燃料电池原型车

据外媒报道，以色列垂直起降(VTOL)出租车开发商Urban Aeronautics宣布，他们将跟HyPoint合作开发一款基于军用Cormorant/AirMule设计的远程、氢燃料电池供电、零排放CityHawk飞机。HyPoint的“涡轮风冷”燃料电池设计从根本上扩展了传统设计的功率和寿命，使其成为航空使用的理想轻型动力总成组件。