新型压气机

新型高性能航空发动机对核心部件之一的压气机提出高负荷的设计需求。高负荷压气机叶片表面易产生流动分离，进而丧失做功能力并造成气动损失，其中损失主要是叶型和端壁损失。前期，研究人员针对如何降低端壁流动损失开展了较多研究，但较少研究如何降低高负荷压气机叶型损失。针对这一问题，中国科学院工程热物理研究所先进燃气轮机实验室研究团队根据自然界鲨鱼表皮流向肋片结构可降低流阻现象，提出了在压气机叶片表面安装微型肋片结构以降低叶型气动损失的研究思路。